中国的虚拟轨道交通系统在多哈正式启动
中车无轨自动轨道快速交通在2019年7月17日开始测试后，该系统在卡塔尔多哈炎热的条件下显示出良好的性能。
2017年6月上线中国中车株洲研究院开发的ART系统使用车载传感器沿虚拟轨道运行，从而取消了铺设真实轨道的需要，与其他轨道交通系统相比，大大减少了施工时间和成本。
中车自动轨道快速交通列车在Metro Trans 2018©N509FZ–自己的工作，抄送BY-SA 4.0
全电快速充电
该系统长约30米，采用三节车厢结构，可容纳300名乘客，能够读取道路尺寸并规划自己的路线，以防发生交通堵塞时需要绕道而行。
ART列车由锂钛电池供电，完全换乘后可行驶40公里（25英里），可在途中的车站30秒或在线路末端10分钟内充电。ART列车最高时速可达70公里/小时（43.5英里/小时）
低楼层设计使机动性较低的人更容易进入，由于两端都有司机室，双向车辆能够在任何方向实现最高速度。
设计时考虑到安全
虽然它是一个自动系统，但为了安全起见，它将与驾驶员一起运行。不过，该车已配备车道偏离警告系统和碰撞警告系统，以便与道路上的其他车辆保持安全距离。
更改路线授权会分析交通情况，并建议绕道，以避免交通挤塞，并确保行程准时。
2022年世界杯
由于卡塔尔将于2022年举办国际足联男子世界杯，该国交通运输部将选择投标方，及时提高多哈的运输能力。
由于该国最热的月份是在7月至9月之间，平均温度为45摄氏度，最高可达60摄氏度，ART将在多哈的高温和湿度中测试其功率、灵活性、电池性能和空调性能。
全世界的利益
目前，这一虚拟轨道交通系统在湖南株洲、永修、江苏和四川宜宾运行，全球已有100多个城市对这一虚拟轨道交通系统产生了兴趣，并讨论了合作事宜。
