英国政府宣布为北部和中部地区提供额外的铁路资金。
交通部表示，对TransPennine线路升级的投资为3.17亿英镑(3.658亿欧元，4.4869亿美元)，旨在提高约克、利兹和曼彻斯特之间的准时性、可靠性和乘客连接性，并完成约克和Church Fenton之间的电气化和升级。当被问及这一资金声明是否是对2020年夏季宣布的5.87亿英镑的TransPennine路线资金的补充或替代时，DfT发言人证实这是额外的资金。
此外，还宣布了6900万英镑(7979万欧元，9767万美元)的改善措施，以增加南安普敦港和米德兰兹之间的货运能力。
埃克塞特的马什巴顿(Marsh Barton)、利兹的白玫瑰(White Rose)和索普公园(Thorpe Park)的新车站将从新车站基金(New stations Fund)获得1500万英镑(约合1735欧元、2123万美元)的投资。该基金旨在连接社区，支持零售增长，改善就业和休闲，并支持绿色出行选择。
“紧跟着我们的改革，提供现代化、绿色和创新的铁路，以满足国家的需求，这项投资计划将有助于提供可靠、准时的服务，英国各地的乘客可以依赖。”
本周，交通部长安德鲁·斯蒂芬森参观了位于利兹、汉布尔顿和科尔顿的Transpennine路线沿线的主要工程，参观了电气化工程，这是政府在2050年实现零碳排放议程的重要组成部分。重要的是，英国运输部表示，目前正在考虑在这条线路上进行更广泛的电气化。
作为朝鲜最繁忙的铁轨之一，每天有100多辆列车通过，新资助的升级工作将提高可靠性，并使新的和升级后的混合动力列车在电力下运行。
“对transennine线路升级的额外投资将减少延误，并创建一个更准时的网络，电气化有助于在这条关键线路上提供更环保的旅程。
“只有通过投资、现代化和扩建我们的铁路，我们才能为乘客提供他们期望的可靠和有弹性的服务，并创建一个适合未来的交通网络。”
