RVKE 115-DHF有轨轿车单元暖通空调。插电式空调机组的车顶安装在客车。特别为这种应用程序的要求设计,它提供可靠的性能和性能。通过使用无级可变风扇和变频控制压缩机,机组始终运行在最有效的操作点。
底层机车HVAC,专为在基尔的福伊尔公司设计。压缩机由液压系统驱动......
RVKE 225-D区域火车空调装置。插电式空调机组的车顶安装在客车。专为...而设计
火车司机驾驶室的K15-D插入式空气处理单元。特别是专为本申请的要求而设计,它提供经过验证的可靠性和...
插电式双层列车空调机组(车顶安装)。特别是专为该应用程序的要求提供证明...
RVKE 16-E区域列车HVAC单位。插入式空调装置,用于驾驶室驾驶室的地板架。专为要求设计......
插入式电车空调装置,用于驾驶室轿厢驾驶室。特别是专为该应用程序的要求提供证明...
该高容量大型HVAC单位(56kW)由Noske Kaeser Rail&Fapry新西兰设计和制造,以在高环境条件下运行......
...新西兰在澳大利亚拥有最可靠的铁路暖通空调机组的声誉。
RHKA 28-2D / 1火车的轻量级HVAC单位是由Noske Kaeser Rail和车辆新西兰设计的特殊单元,以匹配屋顶轮廓......
RHKA 25-1B / 1 Metro Trains的HVAC单位由Noske Kaeser Rail&Forws New Zealand调整,特别是来自更大的双电路单元,...
RHKA 8-1C / 3屋顶司机的驾驶室HVAC由Noske Kaeser Rail&Forws新西兰开发,专门在澳大利亚的高处运营......
RHKA 8-1C / 1机车屋顶HVAC由Noske Kaeser Rail和车辆新西兰开发,专门作为改造单元作为......
特别为诺斯克-凯瑟尔轨道车辆传动的有轨电车再冷却装置的要求设计,提供了可靠的可靠性和…
插入式空调机组,安装在驾驶室的顶部。特别为这个应用程序的要求设计,它提供了可靠的和…
People Mover Saloon Unit HVAC -屋顶安装的极平插入式空调单元。专为满足这一要求而设计的……
用于区域列车的HVAC单位 - 用于屋顶支架的插件空调单元。专为...的要求而设计
该分体式空调系统由两个冷凝器模块、一个压缩机模块和一个蒸发器模块组成,由…
机车底层驾驶室驾驶室HVAC由Noske Kaeser Rail和车辆新西兰开发了GE运输的...
Noske Kaeser铁路和车辆新西兰开发了一个特殊的强大火车架轿车HVAC单元,具有焓传感器,涉及...
此空调机组是专门设计和适应司机的要求。根据它们在不同的……
电车传输的LKG 30重新冷却单元和电车的转换器冷却电路由Noske Kaeser Rail德国为Stadler设计...
RVKE 14-D电车司机室HVAC -插入式空调机组,安装在司机室的顶部。专为满足这一要求而设计的……
这款1kW的嵌入式地板驾驶室加热器是由Noske Kaeser Rail & Vehicle制造的,虽然最初是为地铁司机的驾驶室设计的。
这些地铁司机的驾驶室HVAC单位由Noske Kaeser Rail和车辆新西兰提供,作为改造包装的一部分,提供空调......
A-VHKA 8-1D / 1机车SideMount驾驶室HVAC是一款由Noske Kaeser Rail&Fapry New西兰设计的特殊墙壁安装单元......
这些厨房小车冷却器是由Noske Kaeser Rail和车辆新西兰开发和制造的......
a - rhkc 25-2D/1 Metro salon HVAC机组项目包括制造额外的新的备用机组和再制造现有的……
A-RHKA 8-1C/1机车屋顶司机室HVAC是由Noske Kaeser Rail & Vehicle New Zealand专门为GE Transportation公司的新型机车屋顶司机室HVAC开发的。
作为澳大利亚全澳大利亚澳大利亚DMU区域火车舰队的HVAC大修计划的一部分,诺斯科尔铁路和车辆目前正在升级火车HVAC ...
为了准备即将到来的珀斯“C”系列动车组郊区地铁项目,诺斯克凯泽铁路和车辆公司目前正在计划重新配置…
我们所有的铁路暖通空调机组都经过严格的出厂测试制度。这张照片中的装置注定要安装在运行的客运列车上。
Noske-Kaeser铁路和车辆新西兰目前正准备在澳大利亚布里斯班的即将举行的奥斯罗尔加博览会上展出。
使用相反的形式直接与noskek - kaeser Rail & Vehicle联系,讨论您可能有的任何要求。
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