Talgo从法国国家铁路公司获得了一份合同，将生产26辆新的可变轨距、330公里/小时商业速度动力车头(火车头)，这是将13辆常规列车改造成非常高速列车的最后一步。
这使得它成为世界上第一个将城际列车改造成高速列车的制造商。
该合同价值1.955亿欧元(2.3856亿美元)，有可能将制造范围扩大到40个动力头，价值最高达2.815亿欧元(3.345亿美元)。
2018年2月，Renfe公司授予了一份初始合同，将156辆Talgo系列7夜服务车厢(此前由Renfe公司经营商业品牌Trenhotel)升级为13辆非常高速列车。
这26台火车头将为13列火车提供牵引。它们将在每列火车的单对编队中操作，放置在客车编队的两端。这将创造出与Talgo其他高速列车没有区别的统一组成。
这种动力头将结合西班牙开发的最先进技术，并已在Talgo Avril列车上使用。与此同时，13列升级后的列车将能够自动适应西班牙现有的两个轨距，允许高速服务扩展到传统电气化铁路网。高性能线路的基础设施能力将得到最大化，旅程时间将缩短。
Talgo Avril列车是低消耗、高效率的列车，目前正在马德里-巴利亚多利德-巴斯克地区高铁Venta de Baños-Burgos路段进行每日测试。
作为技术验证所需测试的一部分，新的Talgo Avril动力头将很快以超过360公里/小时的速度运行，为随后进入服务的13辆升级列车打开道路。
