悉尼地铁城和西南设计合同授予
澳大利亚:aradis Australia Pacific Pty Ltd和Mott MacDonald Australia Pty Ltd的合资企业Metron T2M赢得了一份价值2600万澳元(1600万欧元，1800万美元)的合同，为悉尼Metro City & Southwest项目提供设计服务。
设计服务将覆盖车站以及Marrickville和Punchbowl之间的铁路走廊。这条铁路走廊已有100多年的历史，其设计面临诸多挑战，如弯曲站台，需要对其进行拉直，以允许自动无人驾驶地铁列车运行。
悉尼Metro City & Southwest项目
悉尼地铁城&西南项目将悉尼地铁西北线从东南的查兹伍德站一直延伸到通过港口的班克斯敦。这个项目有两个特点。首先，查兹伍德和西德纳姆之间正在修建一条新线路。其次，现有的班克斯敦铁路线将被改造成Sydenham和班克斯敦之间的地铁线。Marrickville和Punchbowl路段是班克斯敦铁路走廊的一部分。整个悉尼地铁城和西南线将于2024年开放。
合并后的悉尼地铁城和西南和西北线路将为悉尼提供一个66公里的地铁网络，有31个车站。西北部分于2019年5月开放。
菲尔·卡耶夫斯基，阿卡迪斯澳大利亚太平洋运输部总经理说:
“这是悉尼地铁项目中非常重要的一部分，我们非常高兴能帮助实现这一点。能够在城市中方便地移动，不仅对城市的可持续发展至关重要，而且对我们公民的生活质量也至关重要。
“我们的工作范围包括升级班克斯敦线沿线的九个火车站，使它们能够容纳新的单层、经常停车、无人驾驶的列车。它还包括升级车站间14公里走廊沿线的铁路系统。”
悉尼班克斯敦线瓶颈
目前的班克斯敦线是悉尼铁路网的主要瓶颈。这是因为它与其他铁路的连接方式非常接近中央商务区。一旦班克斯敦线的服务转移到地铁系统，这个问题将得到解决。
悉尼地铁车辆公司
悉尼地铁使用阿尔斯通大都会列车。悉尼拥有澳大利亚首个全自动地铁系统。
