Sure-Fire Rail Flooring Solutions
英国铁路地板专家，Treadmaster (Tiflex Ltd的一个部门)自1951年以来一直为运输行业提供地板。
由于在质量和性能方面的享誉全球的声誉，Tiflex的团队提供了一个持续发展和创新的环境，并得到了来自一些世界主要铁路OEM的广泛参考清单的支持。
从位于康沃尔的基地，Tiflex生产Treadmaster，并生产广泛、多样的防火铁路地板解决方案。我们为自己不断发展的产品系列而自豪，以帮助不断发展的市场驱动的客户基础。高质量的标准和我们参与的高调项目，Treadmaster已成为铁路和大众交通领域防火地板覆盖物的市场领导者。
Tiflex拥有最先进的测试设备，可满足当今各种严格的质量标准要求。加上一个广泛的产品开发实验室。我们符合BS, EN, NF, UIC和ASTM等标准。
所有的flex产品都是在BSI注册的工厂生产的，其质量管理体系符合BS EN ISO 9001:1994的要求。
Tiflex是James Walker Group of Companies的一部分。
防火铁路地板覆盖物
跑步机最初是在20世纪50年代为伦敦的双层巴士而开发的，从那时起就在世界各地的公共服务车辆上使用。
如今，Treadmaster的大部分地板都是为培训建筑商而不是公交建筑商提供的，但它仍然被要求为最近由Heatherwick Studio设计、由Wrightbus建造的伦敦Routemaster公交车提供地板，该公交车于2012年在首都投入使用。
1987年，国王十字地铁站火灾悲剧发生后，严格的新铁路防火标准被用于所有在地下使用的材料。这些新标准促进了Tiflex开发一系列符合标准的、高度防火的铁路地面覆盖物。
没过多久，这些产品就被伦敦地铁(London Underground)等铁路运营商采用了，直到今天，这些产品仍是最久经考验的产品之一。
当乘客踏上一辆新的或翻新过的列车时，他们首先考虑的是美学、颜色和新内饰的舒适。可能很少有人考虑这列火车在发生火灾时的安全性。
值得庆幸的是，这些类型的事件很少，但当它们真的发生时，付车费的乘客有多大信心确定指定的材料符合火灾等场景的要求。
历史证明，只有发生了悲剧，我们才会坐直身子，提出这样的问题:“为什么这种特殊的材料要用在乘客的环境中?”只有在事件发生后，才会发生立法的变化或采用新的标准。
符合轨道的地板覆盖物
铁路的消防标准要比陆基建筑严格得多，但基本原则应该始终是一样的——不应因成本而牺牲安全。
截至2018年，欧洲铁路防火新标准EN45545-2在欧洲是强制性的，并将取代BS6853等现有国家标准。其重点是协调欧洲铁路消防标准，使欧洲公司更容易进入更广泛的欧洲市场，而不必满足所有现有的国家消防标准。
在一些地区，新的EN45545-2标准被认为比现有的国家标准不那么严格，因此，一些不符合旧国家标准的材料现在可以满足新的欧洲标准。
说明人员和操作人员不应因使用以前不符合国家标准但现在符合欧洲标准的材料而感到降低成本的压力。
运营商完全有权指定符合这两个标准的产品。
幸运的是，对于规范者来说，Treadmaster可以提供坚固的符合轨道的地板覆盖物，因为他们的TM7地板符合BS6853 Cat 1a和EN45545-2 HL3, TM8符合BS69853 Cat1b和EN45545-2 HL3。
我们的产品在全球范围内使用，在铁路乘客的消防安全方面没有妥协。
耐用的铁路地板覆盖物
除了地板要符合铁路严格的消防安全标准外，另一个不可忽视的要求是耐久性。
地铁和通勤列车服务每天运送成千上万的乘客，耐用的轨道地板覆盖物是必要的，以承受这种类型的脚步，同时保持容易清洁和维护。
Treadmaster地板提供无与伦比的行业生命周期成本，因为他们的合成橡胶地板提供了令人难以置信的耐久性。
另外一个好处是，这种材料可以隐形修补。如果地板的某一区域已经损坏，只需将其移除，并安装新的材料。一旦地板被轻轻打磨，它就提供了一个无形的无缝修复。
照明创新
为了提高产品的安全效益，Treadmaster公司最近推出了一种发光材料，可以在主电源中断的情况下与地板一起作为疏散标志。
Treadmaster一直在努力创新，并添加到我们的地板覆盖物和附件的投资组合，为铁路和其他部门
光发光似乎是我们的地面覆盖物提供的基本安全效益的自然延伸，我们很高兴庞巴迪和QNGR是第一个采用我们开发的这项新技术的公司。
