探讨

Mechan独特的黄色起重千斤顶在世界各地的铁路站点中随处可见。

它们是谢菲尔德制造商的旗舰产品，包括从转向架下降和转盘到定制横架的起重和搬运设备组合。

轨道车千斤顶

坚固而精致的轨道车起重千斤顶对于接近转向架、轮对和地板下部件至关重要，可实现平稳安全的提升。由于Mechan独特的Megalink控制系统，它们在全球广受欢迎，该系统允许一个操作员从链条中的任何位置同时提升几乎无限数量的装置。

通过定期广播每个千斤顶的理论位置，每个装置可以进行精确的速度调整，使眼睛无法察觉，从而纠正任何高度偏差。Megalink的远程全彩触摸屏还显示有关维护和保养的有用数据，使用户可以选择监控整个电梯或关注特定插孔，从而更容易诊断故障。

转向架/设备下降

固定位置设备掉落-有时被称为转向架或轮对掉落-可以在不吊起或分裂列车的情况下移除、维护或更换地板下模块，允许同时检查和清洗。这使得它们在需要临时更改时特别有用。

落车系统涉及坑施工的初始投资，但可以证明非常灵活，如有必要，可沿整条道路通行，允许在两小时内完成转向架更换，并节省其他地板下工程的时间。

车下设备处理

车下提升系统允许在不提升列车的情况下更换发动机和其他模块。

坐在一个浅坑下的轨道，机械系统有可移动的轨道，支持各种轴负荷。在正常情况下，它们被锁在适当的位置，以保持道路开放进行一般的维护活动，当需要更换时，车辆与位于轨道上方中央的相关模块放置在一起。

轨道拆除系统

当不需要拆卸一个完整的转向架时，轨道拆卸系统提供了一个成本效益高的替代方案，以更换轮对和车底模块。

各种搬运选项可满足车辆段操作员的需要，包括牵引电机拆卸装置、手动液压装置和车下操纵器。

转向架的提升和搬运

拆卸和重建转向架可能是一项繁重的工作，这就是为什么Mechan设计了一系列产品，使其拆卸、翻新和维护更容易。

转向架和轮对转台可使物品在相邻道路之间或车辆段周围移动，并可电动或手动供电。升降器和旋转器也可用于转向架的维护，但其设计也可便于检查其他部件。

转向架提升平台及其移动对应物连接至车架，以将转向架提升至舒适的工作高度。Mechan的平台位于车间地板上，将承受叉车的重量，因此，当设备不使用时，正式的仓库作业可以继续进行。移动升降机可能无法提供相同的全方位访问，但它们安装更便宜，更灵活。

转向架存放

将大型物品存放在检修设施中会带来空间和可接近性问题。

Mechan提供低位和高位支架、堆垛架和托盘，以便于牵引电机、模块组件、轮对和转向架的安全和符合人体工程学的存储，以便通过起重机或叉车进行拆卸。为了提高生产率，可将自动起重机和抓斗设备纳入定制存储解决方案中。

转向架试验压力机

一旦转向架维护完成，就需要转向架压力机或试验台来模拟轨道车辆施加的负载并固定悬架，因此无需进一步调整底盘高度。

Mechan的转向架压力机可容纳各种类型的转向架。建议使用吊具梁将重量转移到压力机结构上，如果轨道平齐或位于轨道的凸起部分下方，则可将其安装在车辆段地板上。每个单元都是定制的，并提供一系列可选的额外功能。

穿越者

Traversers是按订单建造的大型装置的完美例子，Mechan在这一领域声名鹊起，为费利克斯托港的北铁路终点站创建了英国最大的一个。

对于Mechan来说，任何工作都不会太大或太小，该公司指导traverser客户从概念到制造和安装，生产完全定制的产品，满足各个车间和车辆的要求。

对这些独特机器的需求远低于其他仓库设备，但该公司是英国少数能够展示其能力的公司之一。

全球轨道车辆的起重和搬运设备

在高知名度的英国计划的工作，如Crossrail和IEP，为Mechan的订单提供了数百万英镑的增加，但通过其管理团队和国际代理的努力，出口在公司的成功中发挥着越来越重要的作用。

国际基地级维修

海外贸易逐年增长，Mechan的产品远销世界各地，包括南非、新西兰、香港和巴拿马。随着欧洲和中东地区牵引力的增强，扩张仍在继续，这些地区的设备已经提供给开罗地铁三号线等项目。

Mechan还希望欧洲加强其产品组合，与表现出类似质量、安全和可靠性承诺的制造商建立联系，并将一系列第三方创新产品带到英国和爱尔兰市场。

轨道车轮轮廓测量

激光测量是检查车轮、制动盘和钢轨磨损的必备工具，Mechan是目前最先进的系统之一。NextSense的手持CALIPRI使用三个简单的激光器记录轮对和轨道上的所有相关磨损参数，消除人为错误，并产生无缺陷、防篡改的结果。

排气

改善空气质量和仓库环境是维修供应商日益关注的问题。Mechan从Blaschke采购了灵活的排气罩，保证从源头清除柴油烟雾。与传统的抽气方式相比，它们配备了更窄的管道，从而使用更小的风扇，降低了能耗和噪音。

钢轨沙箱填充系统

克莱恩自动化轨道沙箱灌装系统使用一个气动管道来消除灰尘和一个符合人体工程学设计的喷嘴，类似于在加油站发现的那些，使整个过程只需要一个操作员就可以完成。沙子储存在现场的筒仓中，可以提供固定或移动设备。

铁路调车机

一种比传统调车机更环保的替代方案可用于帮助车辆在车辆段周围移动。Zwiehoff的屡获殊荣的Rotrac电气道路和铁路调车机无排放，仅依靠电池电源追踪高达500吨的负载。

著名的合作伙伴

通过将传统工程技术与创新设计相结合，Mechan推动产品开发，与业界领先的公司密切合作，包括西门子、阿尔斯通、庞巴迪、日立和英国国营铁路公司。这种渐进、协作的项目方法使该公司能够通过城际快车计划（IEP）等引人注目的计划在国内外获得重要合同。

列车建筑物横移器

日立铁路公司位于达勒姆县的牛顿·艾克利夫工厂正在使用一对由机械设计的80吨级横杆，将为IEP制造的车辆沿生产线移动。内部装置采用了低剖面设计和4米长的液压坡道，以便在不使用时，车辆能够通过横穿机坑。第二个装置为外部装置，具有更为传统的结构，尽管安装了一个顶棚以保护其免受恶劣天气的影响。

定制设备

与主承包商VolkerFitzpatrick合作，一套40个千斤顶和一个带两座桥的设备吊桥已交付至伦敦西部的北极仓库。由于设备降落点位于车辆段的中心，其特殊配置必须设计为能够使其中一座桥梁缩回坑内，因此不会影响其他工作，并且在不使用时可以继续正常运行。

该公司还为布里斯托尔附近的新斯托克-吉福德仓库开发了另外两个标准设备。所有三个单元都使用相同的控制原理来建立一致性，并允许训练有素的操作员在必要时在设施之间移动。

最后，为在东卡斯特（Doncaster）建造的新列车维修设施（同样为日立）生产了一台三路设备升降台、40台15吨起重千斤顶和两台转向架转台。