2021年，配备欧洲轨道交通管理系统（ERTMS）基线3第2版的列车将准备在挪威投入商业运营。配备该系统的第一台机车已经开始进行数字试运行，由位于奥斯陆附近的班纳·诺尔Nyland设施进行监控。
NSB Di 8测试机车将在Roa和Hønefoss之间的测试线上进行10天的实际运行。今年年底之前，同样的火车头将在瑞典用同样的ERTMS版本进行测试。
在阿尔斯通车载ERTMS BL3R2获得独立安全评估师的证书后，贝恩诺尔Nyland工厂的一个实验室开始测试该系统。Di 8机车将在挪威进行数字测试，并证明其与早期ERTMS版本（基线2和基线3版本1）的兼容性。
阿尔斯通将提供车载解决方案，该解决方案将与传统的列车自动控制系统ATC-2集成，以帮助高效迁移到新的国家数字列车控制系统。该系统将嵌入车载装置，这意味着不需要额外的硬件。这样做的好处是减少了安装工作量，从而提高了列车的可用性。
“现在，除了战略和计划之外，我很自豪地确认，ERTMS BL3R2信号解决方案已经从纸本规范转变为挪威的实际实施。经过进一步的演示和测试，首批列车将于2021年初在挪威获得商业服务认证。”
阿尔斯通于2018年6月赢得了这项信号传输合同。它包括为14个不同的轨道车辆车主签订的框架合同。贝恩诺代表这些所有者与阿尔斯通进行了谈判。安装工程正在Nyland校区旁边的一个仓库进行，该仓库为挪威ERTMS的实施而开放。
