Stadler将向芬兰VR集团供应60台机车
Stadler和VR集团(芬兰)签署了60台新的柴油电力机车的合同。VR希望优化分流场、货运码头和非电气化线路的运营。芬兰的非电气化线路占全国铁路网的45%。
Stadler VR集团合同
Stadler和VR集团之间的合同包括另外100辆机车的选择。它还包括一个维护服务的选项。合同总价值约为2亿欧元(2.25亿美元)。Stadler的签约派对是Iñigo Parra, Stadler Valencia的首席执行官。MD Rolf Jansson为VR Group签署了合同。
新机车采用中央驾驶室设计，可作为分流机车使用。它们还可以运载货运和客运列车。此外，它们可以单独运行或在一个多牵引装置(最多三个火车头)。除了提高分流作业的效率，他们还将改善非电气化线路的服务。合同规定，前5台火车头将于2022年投入使用。施塔德勒将在2025年底逐步交付剩下的55台机车。在排放、能源效率、安全标准、可靠性等方面，VR集团的新机车的性能明显优于柴油机车。
VR组Stadler机车：规格
Stadler的机车配备了无线电控制设备和ETCS基线3，配备了当地STM-ATP安全系统和最新一代的车辆控制系统，还包括远程诊断。高效的交流牵引系统每轴有一个逆变器。这就产生了更好的粘接性能。机车的顶起牵引力为346kN，最大速度为120km/h。因此，他们能够拖拽2000吨的火车。
芬兰气候恶劣。Stadler拥有专门的技术来调整其车辆以适应芬兰的气候条件。例如，火车头将能够应付雪和冰以及在低至零下40摄氏度的温度下运行。
尼Parra说过：
“我们很荣幸被VR集团选为芬兰新型多用途柴油机车的供应商。这对Stadler来说是一个重要的里程碑。它加强了我们在分流部门的地位，这是一个市场利基，预计在未来几年在欧洲将大幅增长。这款多功能车辆将主要用于堆场作业，以及在极端温度和天气条件下以高效和可靠的方式在主要线路上牵引货运列车。”
罗尔夫简颂说过：
“这项投资表明，VR致力于提高货运客户服务质量，为客户提供环保节能的运输服务。Stadler经过全面招标后被选为供应商，我们相信他们将提供高质量的机车VR和我们的客户正在期待。”
