Stadler赢得了一份向台湾供应34台机车的合同。这标志着该公司在太平洋地区的首个主要合同。
柴油电力机车的买家是台湾铁路局(TRA)。该合同是TRA实现机队现代化总体努力的一部分。它价值约1.65亿欧元(1.82亿美元)。Stadler将在其位于巴伦西亚的工厂生产机车。一旦进入台湾，这些窄轨机车(1067毫米)将同时承载客运列车和货运列车。
施塔德勒进入亚洲市场
刚才Stadler宣布，它在印度尼西亚的PT Inka建立了一个合资企业。这标志着该公司在亚洲地区的第二个成功故事。Stadler先前已经尝试过几次 - 不成功 - 从欧洲进入亚洲市场。事实上，Stadler花了十多年来寻找合适的当地伴侣。作为其与PT Inka协议的一部分，合资企业将制造至少500辆S-Bahn汽车。
台湾斯塔德勒机车
©施
然而，这项新合同是斯塔德勒首次能够在更大的机车车辆招标中表明自己的立场。
“我们很自豪能够首次向亚洲提供更大的滚动股票系列。机器人将用于苛刻的山地地形 - 类似于瑞士 - 以及极端气候条件。Stadler非常熟悉适应轨道车辆到这种特定的挑战。结合建立轻质但环保的机车的能力，这些是我们在台湾成功的重要原因。“
台湾的Stadler机车
台湾铁路局的六轴窄轨机车由一康明斯柴油发动机具有2700马力的功率输出。牵引力达到430kN。机车最高速度为120km/h。Stadler正在设计适合台湾热带和亚热带气候的机车。可能的条件包括高达100%的相对湿度和高达45度的极端温度。TRA将能够部署Stadler机车在一组中运行。
