“坦佩雷将获得一种现代的、经过技术验证的解决方案,适用于北部恶劣的条件。有轨电车为乘客提供了最大程度的舒适,例如,由于有加热地板、双层玻璃或夏季的空调。这些车辆是基于我们在为首都赫尔辛基制造车辆期间获得的经过验证的解决方案,为此我们总共提供了72辆有轨电车。
“我们整个Škoda运输集团经验丰富的员工致力于坦佩雷有轨电车的开发。我们也相信,这一新一代的ForCity智能北极有轨电车具有巨大的出口潜力。”
除了有轨电车,与斯柯达的合同还包括10年的维护。此外,Tampere公司还有三个额外的选择,可以再订购多达46辆汽车。
在接下来的几年里,斯柯达还将为连接赫尔辛基和埃斯波的新线路提供29辆有轨电车。
“考虑到Otanmäki的Škoda Transtech生产工厂没有测试所需的测试轨道,有必要直接在坦佩雷进行一些测试。因此,内部的一些部件,如室内装潢,只有在电气设备安装后才会安装,以免干扰测量、调整等测试。此外,一些测试是在远程模式下进行的,来自Plzeň的一组软件工程师将连接到交付的有轨电车,以测试有轨电车系统。”
每辆去往坦佩雷的ForCity Smart Artic有轨电车长37.2米,完全是低楼层的。每辆有轨电车载客360人。所有有轨电车都可以通行。
从性能角度来看,有轨电车是全轮驱动的,并具有强大的设计,因此它们可以在恶劣的气候条件下可靠地运行。
坦佩雷轻轨系统于2016年获得市议会批准。工程于2017年开工,计划于2021年8月开工。第一期将有24个车站,全长16公里。目前有两条线路正在建设中,另有三分之一正在规划中。在几家公司入围后,VR赢得了10年运营电车的合同。
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