西门子移动公司已经收到一份订单，为BeNEX的子公司铁路运营商agilis Eisenbahngesellschaft建造23辆四节车厢的Mireo列车。
西门子移动Mireo火车
©西门子移动
Mireo是一款可伸缩的铰接式火车，通过各种设计措施，如内置轴承的转向架，其重量大大降低。
与以前的模型相比，大大改善了空气动力学，大大降低了列车的能耗。新的Mireo变种是特别强大的，使它加速更快。列车最高时速为160公里。
列车组将于2024年交付给agilis，用于雷根斯堡/多瑙河流域铁路网，并计划于当年12月投入客运服务。
巴伐利亚铁路公司(BEG)为巴伐利亚州规划、资助和控制地区和通勤铁路运营，曾呼吁为其部分铁路网络的新列车招标。Mireo列车将在新的RE 50线(纽伦堡-雷根斯堡-普拉特林)和RB 51线(纽马克特-雷根斯堡-普拉特林)上运行。
“我们很高兴被委托为雷根斯堡/多瑙河河谷网络交付新的列车。我们已经从成功的Mireo系列中售出了240多辆火车。该列车以其改善的乘客舒适度、可靠性和能源效率给运营商和乘客留下了深刻的印象。
“我们已经为雷根斯堡/多瑙河流域网络开发了一种新的、特别强大的Mireo变种。列车还配备了两个额外的驱动轴，可以更快地加速。”
新的Mireo列车有216个座位，通过宽敞的设计提高了乘客的舒适度。每个入口都有一个多功能区域，不受折叠座椅的限制，所有列车对行动不便的乘客都是无障碍的。
此外，设有升降机，方便轮椅使用者在较低月台的车站进出。
实时乘客信息系统将显示最新的到站和出发时间，以及各个车站的连接选项，列车还将配备西门子移动公司开发的特殊高频玻璃窗，显著改善车载手机接收。整个列车还将提供免费的无线局域网服务。
这些列车将在西门子移动公司位于克雷菲尔德的工厂制造。
