俄罗斯铁路公司推出从日本到欧洲的新铁路货运服务
俄罗斯铁路公司旗下的JSC俄罗斯铁路物流公司与FESCO运输集团共同推出了跨西伯利亚陆桥联运服务。其目标是加快从日本向欧洲运送货物的速度。这项服务将通过西伯利亚大铁路穿过俄罗斯。
合作伙伴于5月23日运送了一个测试容器。在离开日本横滨港时，俄罗斯铁路JSC第一副主任亚历山大·米沙林(Alexander Misharin)在场。
西伯利亚的陆地桥
横贯西伯利亚大陆桥是从横滨港开始的多式联运链。第一段航程是通过船运到俄罗斯东部的符拉迪沃斯托克商港。然后，货物被装载到西伯利亚大铁路上，运到布雷斯特(白俄罗斯西部)。测试容器的最终目的地是欧洲。俄罗斯铁路公司估计，这段旅程将需要19天。相比之下，同样的集装箱通过苏伊士运河船运需要45天。测试容器内装无害化学品。它将于6月中旬抵达波兰的弗罗茨瓦夫市。
劳动分工
FESCO将提供海运、港口装卸和集装箱船队。与此同时，俄罗斯铁路物流公司将监督铁路运输的各个方面。根据这个测试案例，两家公司将于2019年6月起向客户提供这项服务。他们还将组织往相反方向的货物运输。
亚历山大Misharin说:
“今天，我们用一种全新的独特产品，开启了与日本企业合作的新篇章。我们与日本交通省达成协议，共同开发通过俄罗斯远东港口和西伯利亚大铁路的多式联运。在过去的五年里，俄罗斯铁路公司在俄罗斯东部的铁路发展上投资了50多亿美元，而这条铁路沿线的运输在这段时间里增长了三分之一以上。我们看到了与日本同行合作的巨大潜力，并希望利用这一基础设施从日本运输货物。”
Alexander Isurin, FESCO总裁说:
“如今，日本和欧洲之间每年300万TEU的货运都要通过苏伊士运河，我们与俄罗斯铁路公司的同事一起，可以为我们的客户提供更快、更高效的西伯利亚大铁路服务。”将过境货物运往俄罗斯基础设施既符合国家战略目标，也符合市场参与者的客观经济利益。我相信，跨西伯利亚大陆桥铁路将受到我们的日本伙伴的需求，并将有助于加强和扩大我们与他们的互利合作。”
