德国：货运经营者和铁路行业协会签署了“Gemeinsam Di德赢娱乐是什么e Corona-KriseBewältigen”（将冠状病毒危机击败在一起）。
该宪章强调，冠状病毒大流行给经济带来了物流方面的挑战，并提出了全新的问题:在未来几周和几个月里，谁能向人口提供重要物资?企业如何获得生产所需的产品?
签署者是：
- 安联pro Schiene
- 德国Verkehrsforum
- MOFAIR汽车集团。
- NEE - Netzwerk Europäischer Eisenbahnen e.V。
- DB -德国联邦铁路
- HPA -汉堡港务局
- 德国汽车工业公司VDB Verband der Bahnindustrie。
- Kombiverkehr Deutsche Gesellschaft für kombiinierten Güterverkehr mbH & Co. KG
- VDV - Die Verkehrsunternehmen
- VPI - Verband der Güterwagenhalter在德国e.v.。
- BundesverbandGüterkraftverkehrlogistikundentorentong（bgl）e.v.
- 艾森巴恩-与Verkehrsgewerkschaft (EVG)
签署国承诺共同努力，尽可能稳定可靠地维护基础设施和运营的可用性。他们表示只有共同努力才能应对这一挑战。协会、企业和专家希望共同提出解决方案，并与政府合作迅速采取行动。
“铁路货运是与系统相关的”
货运列车不仅运输重要的原材料，还运输食品和医疗用品。整个行业，如电站和化学工业，以及海港都依赖铁路货运，因为货运火车可以运输大量货物。在长途运输中，货运火车可以用相对较少的人员运输这么多的货物。一列货运列车取代了30-50辆卡车的行程。在国家边界，司机可以简单地改变，让货物继续其旅程不受阻碍。
准备是关键
预测冠状病毒大流行的所有后果是不可能的。签署人设想广泛的情景，从运行额外的服务，需要大规模地从公路运输中接管，从而将铁路货运服务减少到绝对最低限度。
“我们将准备一个供应增长情况以及基本场景和行业一起,从设计和组织的角度来看,我们也做好了准备为冠状病毒我们可以发展和能够满足各方的需求和机会。”
该宪章呼吁国家和铁路部门为运输市场提出解决方案，以减少由于危机而导致的周转率。
保障供应链安全
要确保货运列车能够运行，仅确保列车立即运行和铁路基础设施的可用性是不够的。火车司机、货车检验员和交通管制员作为系统相关工作的代表，只能在框架条件合适时部署。这意味着儿童保育必须到位，在火车司机换车的地方，酒店也必须到位。必须有车辆维修车间。还应检查，改变铁路网的开放时间或施工现场时间表是否有助于在冠状病毒大流行期间确保供应链的安全。这种方法考虑了客户和员工在所有重要领域的需求，并包括与其他运输供应商的合作。
“签署机构和各方意识到他们在冠状病毒危机中的责任。这种情况强调了铁路货运作为运输系统中安全、高性能的支柱的巨大经济意义。本着这份联合声明的精神，我们肩负着这一责任，并参与共同努力，在冠状病毒危机期间确保货运列车的供应。”
