随着世界人口从新冠疫情危机中复苏，很明显，对铁路旅行的需求正在增长，行业专家甚至建议，与疫情爆发前的水平相比，乘客数量可能增长18%。
全球社会越来越认识到铁路比航空的好处，这一事实助长了这一趋势。最近卧铺列车的重新引入，特别是在欧盟，证明了人们渴望以这种方式出行——但前提是铁路服务价格具有竞争力、安全舒适。因此，管理乘客舒适性对于确保客户忠诚度和满意度至关重要。
为什么乘客体验如此重要？
尽管越来越多的商务和休闲旅客转向铁路，但留住他们作为客户的关键在于确保他们的体验符合他们的期望。从车站的首次购票到火车车厢，铁路行业需要提供让乘客渴望一次又一次返回的体验——特别是现在，他们的体验可以准确地衡量和报告。德赢娱乐是什么
如今，该行业有着前所未有的机会全面监控乘客体验的舒适性。
乘客舒适性研究五十年
早在20世纪70年代，威尔士斯旺西大学(University of Swansea)的学术研究人员奥斯本(Osborne)和克拉克(Clark)就开始建立衡量乘客舒适度的系统，并试图通过问卷调查获得评估结果。他们的研究重点是如何最好地从调查中获得定量评估数据，这促使他们从两个方面研究评估乘客舒适度的最佳方法。第一个方面涉及交通系统本身，如乘坐，车厢和组织舒适。第二个方面与行为方面有关。
他们的研究为他们提供了对乘客舒适度的新理解、舒适度概念的定义，以及舒适度与乘客其他旅行经历和影响舒适度的互补因素(温度、通风、光照、光刺激、压力变化、旅行长度和任务障碍)之间的关系。
今天：数字主宰一切
今天，除了调查之外，系统还依赖于记录的数字测量，并支持更广泛的可量化数据集，以显示基线数字、变化和趋势。
从转向架开始，我们现在可以监测和报告转向架动力学的所有方面，从轨道的质量到车身的运动，以及噪音，振动和严酷的测量，这表明旅程的现实。在车厢内，我们可以准确、连续地监测空气温度、湿度、内部噪声和总体乘坐质量等因素。
更完整的数据意味着更丰富的乘客体验见解
当然，乘客个人的感知是整体情况的一个重要因素。然而，可用的数字数据是确保高标准和持续改进的关键。这方面创造性思维的一个例子是特莱维克GSP正在与一家欧洲列车运营商合作，该运营商将多组数据（包括轨道转向架和车厢内部信息）与客户反馈相结合，以了解整个旅程中实际和经验丰富的乘客舒适度水平。他们也在观察这种变化是如何随时间、季节和火车类型而变化的。
这个特莱维克COSAMIRA系统现在作为一种改进的解决方案提供，该解决方案允许组合多个数据资产并应用数据规则，以便对影响客户满意度的交互因素进行跨谱分析。
这篇文章最初是由特莱维克铁路.
