铁路和公路办公室(ORR)对日立800级(AT300)和385级(AT200)列车的开裂问题进行了“经验教训”审查。
这一评估将为整个铁路行业提供有价值的见解，并将解决安全和乘客的影响。德赢娱乐是什么ORR将与日立铁路公司和其他相关方合作，确定列车顶升板和偏航阻尼器支架上出现裂缝的根本原因。此次审查将调查评估安全风险的行业流程，以及列车的退出和恢复运营。
技术领域，如设计、制造和维修;过程问题(不同的方如何一起工作);审查将深入审查检查、维护、修理和补救行动的责任，并将设法确定如何改善这些领域。
ORR还将与受影响的列车运营公司——GWR、LNER、TPE和Hull Trains——以及其他行业机构合作，评估5月8日周末和随后一周向乘客提供的旅行信息是否一致。运营385级列车的ScotRail公司将不包括在这一部分，因为该公司对乘客的影响很小。
ORR还将调查乘客是否获得了正确的退票信息，以及运营商是否接受了这一信息。监管机构将进一步检查已预订帮助服务的乘客是否得到了适当联系，以及是否为他们提供了其他旅行安排。
至于时间表，ORR将于6月25日公布其对乘客影响的报告。随后，该公司将于9月发布一份初步报告，回顾历史、撤出和重新引入高铁。一旦制定了长期整改方案，将发表最后报告。
“总结经验教训是确保类似事件不再发生的重要一步。
“我们的广泛审查将集中在复杂的安全问题，包括技术、流程和合同问题。我们还将审查对乘客的影响，以及乘客是否收到了正确的信息，并得到了适当的补偿。”
根据服务恢复计划，大部分列车从5月13日开始恢复客运服务。
“虽然我们继续与日立和列车公司,监督其发展安全、合适的计划,以确保正确的检查被执行,使列车运行,现在是正确的时间,以确保我们有更多的了解,行业可以学到教训。
“在日立铁路、列车运营商和监管机构的共同努力下，服务恢复计划使大部分列车从5月13日起可以安全运行。”
