英国政府将接管伦敦和东南铁路(LSER，交易为Southeastern)的服务，因为LSER没有申报2500万英镑的纳税人资金。
最后一站运营商将于10月17日开始运营服务，重点关注准时和可靠性。
政府称LSER的行为“严重违反了特许经营协议”，特别是特许经营协议中与财务事项有关的“诚信”义务。这些发现是在交通部进行调查之后得出的。LSER自2014年10月以来积累了2500万GPB的纳税人资金，这些资金应该已经归还。
到目前为止，已经回收了2500万英镑。该集团正在进一步调查与LSER所有相关的历史合同问题。一旦这些工作完成，政府将进一步研究执行行动的选择，包括根据1993年铁路法的法定财务处罚。
票价、机票和服务不得更改。此举也不会影响就业。
“有明确、令人信服和严肃的证据表明，LSER破坏了对我们铁路成功绝对重要的信任。当信任被打破时，我们将果断行动。
他说:"政府决定控制服务,清楚表明我们不会接受私营机构向乘客作出全面承诺,以及在纳税人支持下保持绝对透明度。
“在新运营商的领导下，我们将优先为乘客提供准时、可靠的服务，重建对铁路网的信任，并实施铁路计划中规定的改革——建设一条满足国家需求的现代化铁路。”
最后的运营商由经验丰富的铁路经理组成，他们已经负责了LNER和Northern。
政府表示，这一转移到OLR控制的举动是暂时的，未来它将把服务移回私营部门，但根据客运服务合同——本质上是一个基于特许权的模式，将收入风险转嫁给政府而不是运营商。
