纽约州:长岛铁路的扩建和现代化
安德鲁·科莫，纽约州州长宣布,26亿美元投资扩大长岛铁路（LIRR），包括建设第三条轨道。
投资包括50个项目，对花卉公园和希克斯维尔之间9.8英里的LIRR主线进行现代化改造. 除了增加第三条轨道外，项目还包括删除7平交道口从走廊，增加新的电力牵引变电站还有停车，还有更新基础设施为跟踪和信号系统。桥梁沿线也将加宽或加高，以防止车辆罢工。
此外,积极的列车控制为了提高安全性，将在管线上安装系统按照联邦铁路管理局的要求。
科莫州长说:
“自20世纪40年代以来，人们就在讨论增加第三条轨道，使主干线走廊现代化——现在我们真的在做了。这些项目将为香港铁路旅客提供更顺畅、更可靠的服务，同时通过消除危险的平交道口提高公共安全。里拉储备是该地区经济的支柱，这种扩张努力将促进几代人的增长。”
主干线已经成为LIRR最拥堵的路段，因为40%的乘客都要经过这里。然而，现代化的目的是通过更安全、更安静的交叉口实现更顺畅、更可靠的通勤．新的基础设施还将降低高铁产生的噪音和空气污染水平。铁路线上的所有轨道都将被包括高级轨道在内的新结构所取代抑制技术．沿着与主干道接壤的6英里长的居民区将安装隔音屏障。
这个计划与过去对LIRR进行现代化改造的提议有很大不同，因为之前的计划没有建议取消平交道口或修改桥梁，而是要求强制购买住宅物业，而新版本设法避免了这一点。
LIRR已经与与拟议的第三轨道接壤的社区签署了谅解备忘录征求有关交通和停车、公用事业、排水、虫害和灰尘控制、交通导向开发、施工进度和工期以及社区安全和生活质量的参与．设计特色的美学方面，如音障，也将与居民讨论。
这些项目都是预期的2022年底基本完成．
约瑟夫·洛塔，大都会运输管理局主席他说：
“对于伦敦地铁和大都会运输署来说，今天是历史性的一天。该项目将帮助铁路克服日常运营挑战，大幅提高运力，并将释放铁路的潜力，服务于反向高峰旅行，推动长岛成为经济增长引擎。自从MTA成立以来，这一直是人们的愿望，现在很明显它将成为现实。”
菲利普·英，长岛铁路公司总裁他说：
“长岛铁路的彻底改造是这个地区所需要的。多亏了州长安德鲁·科莫的领导，这一切终于实现了。有了这一历史性投资，再加上我们的LIRR Forward计划，整个长岛的人们将开始体验他们期待和应得的世界级铁路。”
干线的现代化是一项重大工程的一部分耗资60亿元改造长岛铁路计划以改善该地区的交通基础设施，刺激经济增长。该方案总共包括100个项目，包括牙买加站重建、长岛铁路车站翻新、平道口拆除等．
LIRR与该地区广泛的个人和组织进行了接触，包括社区团体、地方政府官员和企业。这些利益相关者的反馈影响了对社区和环境承诺的发展在方案的设计阶段。
