国家铁路技能学院和城市与行业协会发表了联合研究-返回轨道报告该机构发现,到2025年,英国铁路行业将面临关键的技能短缺。
问题有三个方面:首先,劳动力老龄化。目前在铁路行业工作的工人中,有28%是50岁以上的人。其次,存在技能短缺。未来5-10年还将需要12万人,需求将在2025年达到峰值。第三,劳动力的多样性不够。目前,只有16%的人是女性,而24%的女性表示会考虑从事铁路行业。
City & guild表示,“该行业人才和技能渠道存在严重的系统性问题,导致该行业最需要训练有素、有才华的员工的时候出现了短缺”。
劳动力的老龄化意味着在未来五年内将有约1.5万名工人退休。英国退欧可能会减少愿意或有能力填补这一空缺的海外工人数量,从而加剧这一问题。该报告指出,在2016年至2018年期间,来自欧盟的铁路行业工人比例从17%下降到15%,也就是说,在英国脱离欧盟之前,也就是在英国脱欧带来任何障碍之前。报告指出,这种下降趋势预计将继续下去。
伴随着人才和技能下降的是新铁路项目的增加,这将提高对技能的需求。根据城市协会和国家铁路技术学院的研究,这些项目将需要在未来10年每年增加7000到12000名工人——总共多达12万。对熟练工人的需求将在2025年达到峰值。这意味着招聘和培训必须在现在进行,这样当工作需要完成时,工人们就会在那里。
然而,铁路行业正面临着声誉问题,这意味着它无法吸引足够的候选人。只有32%的受访者表示他们会考虑从事铁路行业。女性、年轻人和来自BAME背景的人尤其不太可能考虑铁路职业:
在铁路行业招聘新人时,一个关键问题是该行业的形象问题。人们对各种各样的角色缺乏认识。42%的受访者表示,他们对这个行业了解不够。另有35%的人不具备进入该行业所需的技能。
根据这些调查结果,报告提出了7项建议:
“英国铁路行业即德赢娱乐是什么将引领一场百年一遇的基础设施革命,在英国最需要这些工作的时候,有可能在全国各地创造数千个高质量的工作岗位。然而,英国脱欧和退休悬崖的双重打击,以及围绕培养和保留技能的系统性问题,意味着除非政府、雇主和行业共同努力紧急解决这些问题,否则他们可能会破坏这一黄金机遇。显然,更大的合作将是提高对该行业机遇的认识,并确保铁路项目致力于创造终身学习机会的关键。”
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