网络轨道已授予西门子移动性的合同，以提供德文和康沃尔郡重新发信令计划的抓握阶段4-8。
西门子移动，北威尔士海岸重发信号
©西门子移动
该计划将看到一个模块化的、基于网络的解决方案取代现有的信号基础设施。该项目将于2023年底完工，将为英国西南部提供更好的连接，为乘客提供更可靠的服务，提高可维护性，降低运营商的成本。
模块化组件使用灵活的电源，并使用基于以太网的网络进行互连，即插即用布线允许进行快速准确的互连。
数字技术的使用，加上简单的底座和轻量化的结构，意味着该方案中的隐含碳，以及相应的成本，将大大低于传统方案。
通过使用西门子移动在Chippenham的机库测试装置，现场时间将大大缩短，提高安全性，并确保对铁路及其周边地区的影响也将降至最低。
“在北威尔士海岸项目成功实施的基础上，我们确定基于Trackguard Westrace的解决方案最适合该方案。项目团队现在期待着在明年进入现场之前进一步开发和设计详细的解决方案。
“通过部署我们的低成本，基于网络的系统，我们将使用模板化设计和标准化组件。通过在安全可控环境中进行的大部分测试，这方面的数字方案使我们能够更快速和可持续地更安全地升级铁路。“
除了安装所有的信号设备，西门子移动公司还将为康沃尔的埃克塞特电力信号箱(PSB)和德文郡的普利茅斯PSB提供其Controlguide Westcad控制系统，此外还将负责所有的电信业务。新设备所需的配电和土建工程。
方案中有两个平交道口，其中一个将转换为闭路电视操作，第二个转换为带障碍物检测的手动控制屏障。
工作目前正在进行中，第一个重大项目里程碑是在2021年底完成GRIP 4阶段。
