国家快运将c2c铁路特许经营权出售给意大利Trenitalia
国家快递集团PLC就……达成了原则上的协议吗意大利铁路，是客运铁路运输公司的一部分FS借出集团，以取得c2c铁路专营权．
收购的完成取决于最终同意交通部预计将在未来三到四周内发生。预计总代价将在该地区£7000万，这使得国家快递公司获得了少量净利润。
c2c列车©国家快线集团
在就未来特许经营招标进行初步合作讨论之后，英国铁路国家快递董事会认为，对其股东来说，这是最好的、公平的交易。国家快递公司对其在c2c的记录感到非常自豪，在其任期内，该公司的服务已经转变为一贯的英国表现最好的铁路运营．虽然未裁定参加未来英国铁路合同，但近年来，国家快递在北美和欧洲欧洲的显着增长。国家快递认为这些市场的增长进一步的机会。
c2c运营的高质量服务和运营与意大利天伦公司以客户为中心的方法非常契合。意大利铁路公司基于市场的基本实力和增长潜力决定投资英国铁路，特别是考虑到运输大臣最近宣布的改革愿景。
根据整个FS意大利集团的国际化计划，此次收购是意大利铁路公司在英国铁路客运市场扩张计划的第一步。2015年12月，意大利铁路公司成为第一家获得PQQ护照他说:"由运输署负责,自那时起,运输署正寻求多项专营权机会,包括超越今日的交易。
Trenitalia将保留c2c现有的管理和员工，并在为乘客提供价值的成功记录的基础上继续发展。除了提供现有的特许经营计划，Trenitalia还承诺投资，以创新技术为全球特许经营战略的核心，为所有c2c的客户进行进一步改进。
在国家快递的领导下，c2c的特许经营权已经发生了转变，国家快递推出了更多的服务，新的列车，最近还推出了新的客户服务标准。2016年2月，c2c成为英国首家推出智能卡注册用户延迟超过2分钟而无需填写索赔表格的自动补偿服务的铁路特许经营企业。C2c也是第一个提供弹性季票的铁路服务。
国家快递集团首席执行官迪恩·芬奇说:
“National Express一直为c2c在我们的任期内的转变感到无比自豪。从c2c转变为英国一贯表现最佳的特许经营权，我们最近还开创了客户服务标准，例如自动延迟补偿和灵活季票。因此，这不是一个容易的决定，但e董事会认为，将c2c转让给Trenitalia UK为所有相关方提供了机会。
“我们对Trenitalia表现的承诺和兴趣印象深刻，并感谢DFT在这一过程中所显示的支持。特伦意大利有重大的铁路证书，并通过投资国家秘书规定的新议程的机会兴奋。对于国家快递，虽然未排除在未来的英国铁路投标，但这使我们能够在近年来我们看到强劲回报的市场中进一步的增长机会。“
Trenitalia首席执行官Barbara Morgante表示：
“我们看到了投资英国铁路的重大机会，与National Express达成的这项原则性协议使我们能够实现这些雄心壮志。这就是为什么我们非常高兴有这个激动人心的机会来运营英国始终如一表现最佳的铁路，并为东伦敦和南埃塞克斯的人民服务。我们将与客户和当地利益相关者应用我们的愿景，并提供可见且有价值的改进；我们相信英国客户将受益于我们在竞争激烈的意大利市场开发的技能和能力。
“我们亦密切监察铁路特许经营计划，因为我们打算参与交通部发出的投标，以加强我们在英国的业务。”
阅读原文，请点击在这里．
