来自欧洲复兴开发银行（EBRD）、欧洲投资银行（EIB）和欧盟的融资允许摩尔多瓦国有铁路运营商Calea Feratădin Mor多瓦（CFM）收购12辆柴油机车，这些机车现已抵达首都基希讷乌。
这些机车由于更加现代化，比该国现有的主要由苏联制造的机车车辆更节能。
通用电气运输公司（现为Wabtec的一部分）在哈萨克斯坦的努尔苏丹制造机车。CFM根据欧洲复兴开发银行的采购规则，于2018年发布了机车招标书，之后GE运输公司获得了合同。
摩尔多瓦总统的伊戈尔·多顿(Igor Dodon)表示，管理摩尔多瓦铁路是振兴经济的首要任务。
“由于机车的柴油发动机功率更大，因此所需的运行时间更少。这将提高运输效率并降低运营成本。新型柴油机车车辆的技术特性改进将使定期维护间隔从48小时增加到92天，从而显著降低维修成本保养成本。它们还将有助于减少15%至20%的柴油消耗量和35%至40%的石油消耗量，从而大大节省开支。”
改善摩尔多瓦铁路基础设施
机车融资是修复摩尔多瓦铁路基础设施和全面改革CFM以提高安全性、效率和公司治理的更广泛项目的一部分。
铁路基础设施升级合同的招标目前正在进行中，而CFM正在制定一项行动计划，以改善其公司治理。
项目总成本为1.1亿欧元。其中500万欧元是欧盟邻里投资基金（NIF）的投资赠款。其余1.05亿欧元是欧洲复兴开发银行和欧洲投资银行的贷款。
新铁路法规
摩尔多瓦议会即将通过一项新的铁路的代码．这项立法是基于欧盟的指令，其目标是将该国的铁路提升到欧盟规定的水平与欧盟的联合协定．
该协议认识到对邻国铁路连接进行现代化、开发高效交通管理系统（如ERTM）以确保互操作性的重要性。该协议列出了欧盟关于铁路市场和基础设施准入、技术和安全条件、互操作性和联合运输的指令。
摩尔多瓦与欧盟成员国罗马尼亚关系密切，但目前本身不是成员国。
