MBTA订购额外的波士顿红线地铁车厢
这一举动将导致一支全新的舰队红线地铁车辆，财政和管理控制委员会（FMCB）最近投票决定向美国政府再订购120辆红线车CRRC马公司. 拥有一个由相同品牌和型号组成的完整车队具有多种运营和维护优势，客户将获得更多运行更频繁、更可靠的列车。
交通部长斯蒂芬妮·波拉克说:
“这一决定为MBTA带来了新的一天，财政和管理控制委员会一直在努力打造这一天，因为他们带头改善为客户提供的服务。”
“做出这一决定的新方法是问这样一个问题:‘客户和车队对Red Line服务的实际需求是什么?答案是，一个标准化的车队每小时将增加3万名客户，并将使维护更有效。有了这个决定，T公司现在可以拥有一个新的红线车队，有足够的能力在高峰时间运行大约50%的列车，并将客户等待红线列车的时间减少到大约3分钟。”
目前，中国中车MA公司已经订购了132辆红线车，以取代红线车队中最老的车2022．这使得84辆车需要大检修和升级，以保持可靠的服务水平。FMCB没有对这84辆车进行彻底检修和升级，而是批准了MBTA的建议，用新车替换它们，增加现有订单120辆，并可选择额外购买14辆。
的优先据估计，这种替换加上速度代码的微小变化，将使运力提高50%，将目前每小时13列火车的数量提高到20列。新车型还配备了最新的推进和刹车系统，允许实现3分钟的车头前进目标，减少了客户的等待时间。随着一个更大的标准化车队完全由新车组成，MBTA也将能够实施一个生命周期维护计划，从而使车辆得到更好的维护，更少的残疾火车和导致服务中断的故障，并延长至少30年的使用寿命。
MBTA首席运营官Jeff Gonneville补充道:
“对马萨诸塞运输局来说，这是历史性的一天，当然对我们的红线乘客来说也是如此。”
“MBTA将拥有120辆可以使用30年的新车，而不是84辆已经使用了近25年的汽车的寿命延长不超过10年。每辆新车的成本将比大修目前使用的旧车低31万美元……更换这些车辆将使我们能够使用able为了更快、更长时间地行驶，让我们增加红线上的载客量……现在，我们在红线上大约每四分钟半开行一次。这将使我们减少到每三分钟开行一次。这相当于每小时20列火车，也相当于每小时增加大约30000名乘客，而我们的载客量将增加…为了每三分钟运行一次，我们将每小时运行约210列列车。（管理局总共将有252辆标准红线车）。”
作为2014年合同的一部分，中国中车将继续建造一座新工厂，用于新“红线”车型的最终组装。该工厂预计于2017年9月完工，并于2018年4月开始生产。中国中车估计，该工厂将在斯普林菲尔德创造至少150个新的永久就业岗位。MBTA指出，增加从中国中车购买红线汽车的数量，将为斯普林菲尔德的生产设施增加更多的就业机会。
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