机车地板下司机室HVAC由新西兰Noske Kaeser Rail&Vehicle公司为GE运输公司的标准重载机车开发。它直接安装在驾驶室(底基层装置)下方,设计为具有与同一平台的其他供应商HVAC装置相同的接口,并可与其他供应商HVAC装置互换。德赢ios下载
地板下机车HVAC,专为基尔福伊特公司设计。压缩机由……的液压系统驱动。。。
RVKE 225-D区域列车空调机组。插入客车车顶支架的空调单元。特别为…而设计。。。
K15-D列车司机室插入式空气处理装置。特别是专为这种应用的要求,它提供了经验证的可靠性和。。。
双层列车的插入式空调单元(车顶安装)。特别是专为此应用程序的要求而设计的,它提供了经验证的。。。
RVKE 115-DHF有轨电车车厢单元HVAC。插入客车车顶支架的空调单元。专为本公司的要求而设计。。。
RVKE 16-E区域列车HVAC装置。插入驾驶室地板下支架的空调单元。特别为需求而设计。。。
插入式有轨电车空调单元,安装在驾驶室的车顶支架上。特别是专为此应用程序的要求而设计的,它提供了经验证的。。。
该高容量大型暖通空调装置(56kW)由新西兰Noske Kaeser Rail&Vehicle设计和制造,可在高环境条件下运行。。。
…由新西兰Noske Kaeser Rail&Vehicle公司维护,是澳大利亚运行的最可靠的铁路暖通空调装置之一。
RHKA 28-2D/1列车用轻型暖通空调装置是由新西兰Noske Kaeser Rail&Vehicle公司设计的一种特殊装置,用于匹配。。。
用于地铁列车的RHKA 25-1B/1暖通空调机组由新西兰Noske Kaeser Rail&Vehicle公司特别从一个更大的双回路机组改造为。。。
RHKA 8-1C/3车顶驾驶室HVAC由新西兰Noske Kaeser Rail&Vehicle公司开发,专门用于在澳大利亚的高。。。
RHKA 8-1C/1机车车顶HVAC由新西兰Noske Kaeser Rail&Vehicle公司开发,专门作为改造装置,作为。。。
专为Noske Kaeser Rail&Vehicle变速箱的索道再冷却装置的要求而设计,提供经验证的可靠性和。。。
插入驾驶室车顶支架的空调单元。特别针对该应用程序的要求而设计,它提供了经验证的可靠性和。。
人员移动式轿车单元HVAC-用于车顶安装的极扁平插入式空调单元。专为本公司的要求而设计。。。
区域列车HVAC装置-客车车顶安装用插入式空调装置。特别为…的要求而设计。。。
该分体式空调系统由两个冷凝器模块、一个压缩机模块和一个蒸发器模块组成,由。。。
新西兰Noske Kaeser Rail&Vehicle公司开发了一种特殊的下悬式列车车厢车厢暖通空调装置,该装置具有焓传感器,该传感器可与。。。
该空调机组是专门设计的,适合驾驶室的要求。根据它们在不同领域的具体用途。。。
LKG 30有轨电车变速器和变流器冷却回路再冷却装置由德国Noske Kaeser Rail&Vehicle公司为Stadler公司设计。。。
RVKE 14-D有轨电车司机室HVAC–插入式空调单元,用于司机室车顶安装。专为本公司的要求而设计。。。
这款1kW嵌入式地板驾驶室加热器由Noske Kaeser Rail&Vehicle制造,虽然最初是为地铁司机室设计的,但它可以。。。
这些地铁司机室HVAC装置由新西兰Noske Kaeser Rail&Vehicle提供,作为改造包的一部分,以提供空调。。。
A-VHKA 8-1D/1机车侧装司机室HVAC是由新西兰Noske Kaeser Rail&Vehicle公司设计的一种特殊壁挂式装置。。。
这些厨房推车冷却器是由新西兰Noske Kaeser Rail&Vehicle公司开发和制造的,作为在。。。
A-RHKC 25-2D/1地铁沙龙暖通空调机组项目涉及制造额外的新备用机组和重新制造现有机组的组合。。。
A-RHKA 8-1C/1机车车顶司机室HVAC由新西兰Noske Kaeser Rail&Vehicle公司专门为GE运输公司的新西兰分公司开发。。。
作为整个西澳大利亚DMU区域列车组HVAC大修计划的一部分,Noske Kaeser Rail&Vehicle目前正在升级列车HVAC。。。
为准备即将到来的Metronet Perth“C”系列EMU城郊地铁列车项目,Noske Kaeser Rail&Vehicle目前正在计划重新配置。。。
我们所有的轨道HVAC装置都经过严格的出厂测试制度。图中的装置将安装在运行。。。
Noske Kaeser Rail&Vehicle New Zealand目前正准备参加即将在澳大利亚布里斯班举行的AusRAIL PLUS博览会。
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