意大利：用于FSE的Newag PULSUR 2电动列车
意大利南部铁路公司(FSE)表示，他们的第一列电动火车已经上路。由波兰车辆制造商纽瓦格(Newag)建造的impulse 2电动多股机组将于今年9月投入使用。到目前为止，FSE只运行柴油多台机组。这些新列车将有助于巴里-普蒂尼亚诺铁路线的绿化。
Newag impulse for FSE©Edoardo Rizzo
New Newag impulse 2 ETR 322电动列车
Newag列车长59米，最高时速120公里。每个多单元有175个座位。其中有两个空间供行动不便的人使用，四个空间供自行车和大型行李存放区使用。每列火车还配有一个厕所。
该动车组的其他功能还包括LED乘客信息显示器、视频监控系统、空调和音响系统。
用于FSE的Newag脉冲电机外部©Edoardo Rizzo
ETR 322测试
南方铁路公司表示，它将于6月中旬开始试运行，预计将投入商业服务。FSE能够在更新了48公里的线路以及恢复电气化设备后进行这些更改。这些工作持续了一年，昼夜不停地进行着。总共有75名工程师和25台机器参与其中。
FSE正在为Bari-Putignano线配备一套高速列车控制系统。此外，它将完全自动化17个平面交叉口。由于这些升级工程，列车将能够以50公里/小时的速度运行。这意味着旅行时间减少了40%。
内部行李架©Edoardo Rizzo
Newag FSE框架协议
2015年12月，Newag和FSE签署了一份框架协议，作为该协议的一部分，FSE还订购了五台三车电动动车组。2019年5月底，这五辆Pulsul 2电动车组中的第一辆已获得投入使用的授权（API）。
2019年6月14日，另外四列EZT impulse 2列车获得了同样的授权。因此，所有五辆三车emu，型号为ETR 322，可以在意大利的电气化FSE线路上运行。
2018年12月，FSE又订购了6辆车。双方于2019年5月10日签订本合同。这意味着Newag将向FSE提供总共11个emu。
FSE在新舰队上总共投资了7000万欧元。
