行业内幕23 - 13周必读铁路故事
本周所有重要的铁路新闻，总结在一个地方:我们2019年6月3-7日的铁路新闻行业内幕第23周:
车辆
斯塔德勒将向德克萨斯州交付8列调情列车
瑞士列车制造商Stadler与达拉斯地区快速运输公司(DART)签订了一份合同，将交付八列FLIRT列车。这些列车将于2022年左右在棉花带铁路线上投入客运服务，这是一条规划的26英里(42公里)的通勤铁路线。该合同价值约1.19亿美元(1.07亿欧元)。DART还与Stadler签订合同，为棉花带地区铁路项目设计一个设备维护设施(EMF)。
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庞巴迪TRAXX MS3机车在运输物流
庞巴迪运输公司将于6月4日至7日在慕尼黑举行的2019运输物流大会上展示其TRAXX机车平台和服务解决方案。TRAXX多系统3型机车正在等待最后一英里、远程控制、转向架类型等50多种配置的确认。TRAXX平台具有创新的电子技术和改进的机械性能，用于增加机车的动力和牵引力。
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意大利将获得14条新的ETR1000高速列车
日立和庞巴迪已经与意大利火车运营商Trenitalia签订了14列ETR1000 (freciarossa 1000)非常高速列车的合同。该合同还包括为期10年的维修服务。该合同价值约5.75亿欧元(6.43亿美元)，两家制造公司的合作伙伴将按60% / 40%分成。Trenitalia已经有50列Frecciarossa 1000列车在运行。
Stadler Traverso进入常规客运服务
Stadler的新型八车电动多单元“Traverso”于6月初开始为SOB (Schweizerische Südostbahn AG)提供客运服务。该列车将运行在圣加仑和卢塞恩之间的voralpen特快线路上。在上午和晚上的高峰时段，将配备四节银色Stadler FLIRT列车。新时刻表于2019年12月15日生效后，六列Traverso列车将取代voralpen特快线路上的现有车辆。
英国:阿尔斯通公布HS2列车设计方案
法国铁路车辆制造商阿尔斯通公布了英国新高速列车的设计方案，以赢得为HS2项目交付铁路车辆的合同。阿尔斯通提出的HS2列车设计使用其Avelia平台，满足了该项目的设计要求，即既能在传统铁路网络上运行，也能在高速轨道上运行。HS2预计将在2020年选择一家车辆制造商。
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庞巴迪和日立展示HS2列车设计方案
庞巴迪公司和日立公司公布了新的HS2轨道车辆的合作设计方案。该合同为HS2第一阶段提供54列高铁，价值27.5亿英镑(31亿欧元、35亿美元)。一旦HS2有限公司提名了中标者，中标者将与HS2有限公司和西海岸合作伙伴共同完成HS2列车的设计。
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西门子移动加入竞标，赢得HS2项目
德国铁路车辆制造商西门子移动公司已提交正式投标，为HS2项目一期交付54列列车。西门子强调了其在高速领域的现有地位和经验，称其Velaro平台已经在西班牙、中国、俄罗斯、法国等多个国家使用。西门子还指出，它在英国拥有“世界上最大的西门子机车车辆安装基地”。
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DB地区订购了18辆Stadler KISS列车
德国列车运营商DB Regio与Stadler签署了一份合同，为其设计、制造和交付18辆双层KISS列车，该列车将配备Stadler新的GUARDIA列车控制系统。该列车将于2020年6月开始运行，并将运行在“Elektronetz Ost”(汉堡大都会区)线路上。该合同价值约2.2亿欧元(2.48亿美元)。
运输物流展示新一代六轴机车
瑞士机车制造商Stadler和SNCF集团内的公司在慕尼黑(6月4-7日)举行的运输物流交易会上展出了最新一代六轴机车。VFLI和ITL (SNCF的两个子公司)和Stadler也提出了围绕新机车的项目。Stadler将为VFLI制造12辆EURO4001机车，为ITL制造4辆EURODUAL混合机车。VFLI将采用EURODUAL原型机。
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以色列铁路购买74辆TWINDEXX Vario客车
庞巴迪运输公司与以色列铁路公司(ISR)签署了一份合同，将额外交付74节TWINDEXX Vario双层客车。这些教练员是双方在2010年10月签署的框架协议的一部分。该合同价值约1.47亿欧元(1.66亿美元)。庞巴迪表示，他们将在2021年12月之前交付74辆客车。这一订单使以色列铁路公司庞巴迪(Bombardier)的双层TWINDEXX Vario客车数量达到586辆。
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议论
SBB国际货运公司首席执行官Sven floore谈铁路货运行业
德国籍SBB Cargo International首席执行官斯文·弗洛尔（Sven Flore）在接受SBB博客采访时，讨论了他对瑞士塞内里基地隧道的看法，并探讨了该隧道在该国运输轴的优化。他讨论了即将到来的建筑工地，如意大利和德国的支线铁路，这些工地仍处于规划阶段。他还讨论了通过阿尔卑斯山的新铁路线（塞内里基地隧道是其最终组成部分）、ETCS等话题。
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澳大利亚铁路的关键通信
关键通信协会(TCCA)分会CCW主席Anton Abrahams分享了他对铁路面临的挑战以及如何改善关键通信以确保铁路乘客未来安全的看法。Anton谈到了最完善的通信系统——地面中继无线电(TETRA)，以及目前使用该系统的项目，如CBD、东南轻轨、悉尼地铁西北线等。
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政策
美国最高法院反对AAR
在美铁和美国铁路协会(AAR)长达8年的法庭斗争之后，美国最高法院裁定，美铁有权管理其货运铁路主机是可以接受的。争论围绕着绩效指标和标准展开。AAR认为，美铁是一个非政府实体，不应该对自己的行业——实际上是竞争对手——有监管权。
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