第一氢动力火车英国的铁路干线网开始试运营。
该项目是ROSCO Porterbrook和伯明翰大学之间的合作。运输部长格兰特·沙普斯MP，从船上HYDROFLEX火车双方加入的代表。
这第一个试车是近两年的工作，超过一百万英镑的投资高潮。英国政府支持以75万英镑赠款项目。
由波特布鲁克和伯明翰大学开发的氢动力HydroFLEX
©伯明翰大学
HYDROFLEX进入商业化生产
Porterbrook还宣布，“为了满足客户的需求”，他们将把HydroFLEX投入生产。伯明翰大学正在开发一种氢和电池动力模块，安装在生产版列车的下面，以增加该机组的容量。
量产版将能够在两个架空导线和氢能发电中，路由不带电运行。
“波特布鲁克致力于创新，并提供碳中和和可持续的铁路。今天，HydroFLEX的主线测试实现了这一过程中的另一个重要里程碑。我也很高兴地宣布，我们打算开始生产HydroFLEX列车，创造世界上第一辆电动和氢动力双模式列车，并为英国供应链带来重大机遇。”
蒂斯谷将成为氢气运输枢纽
交通部长表示，他希望看到蒂斯谷成为一个氢交通枢纽，在那里，学术界、工业界和政府可以共同努力，开发氢作为替代燃料来源。该地区的雄心是成为绿色氢领域的“全球领导者”。
英国政府正在研究该中心的可行性，以及如何加快英国在氢领域的参与。研究结果将于明年1月发表。氢燃料技术不仅在铁路领域被看好;它可以为公共汽车、卡车、轮船甚至飞机提供动力。
“英国正在进行氢燃料列车的主线测试，并宣布在蒂斯谷建立氢燃料运输中心，这是一个可喜的消息。引入低碳、自动动力列车，以及滚动的电气化计划，有助于确保铁路行业引领该国的脱碳革命，在这一过程中创造就业和投资。随着我们寻求经济复苏，清洁铁路技术可以帮助刺激英国各地的经济增长，同时也帮助我们的铁路行业发展竞争优势，从而可以出口更多的海外产品。”德赢娱乐是什么
