承包商Skanska Costain STRABAG合资企业(SCS JV)已经签署了两份合同中的第一份，生产将用于建造HS2伦敦隧道的混凝土预制隧道段。
在谷物岛的帕卡达英国网站
©Pacadar UK / HS2
Pacadar UK公司被选中制造隧道衬砌，这将是该公司在英国交付的最大合同。
该公司最近为泰晤士潮汐路项目提供隧道段，并拥有支持SCS合资公司交付伦敦隧道项目的专业知识。
超过16万米3.将使用混凝土制成管片，形成一个外径9.5米、厚度0.35米的隧道。每个完整的环由七个管片和一把钥匙组成。每个管片重约7吨。
帕卡达英国公司将于明年1月在肯特郡谷物岛的工厂开始生产，然后将原料通过铁路运到西瑞斯利普的发射场。这就是这条长5英里、双钻孔的北隧西隧(Northolt Tunnel West)将开始建设的地方。
德国目前正在建造的六台2600吨隧道掘进机（TBM）中的前两台将安装在隧道线路上。第一台将于今年晚些时候交付，并将于2022年组装投产。
TBM将连续运行22个月，仅在圣诞节和其他银行节假日暂停运行。
“这是该计划中的一个重要里程碑，因为我们明年即将推出首批两台隧道掘进机。我们正在建造26英里长的双孔隧道，覆盖West Ruislip和Euston之间13英里的距离，隧道深度可达地下50米。
“使用铁路运输我们的隧道计划所需的所有路段，将有助于我们在计划的整个生命周期内减少100万辆卡车的行程。”
高铁2号的伦敦隧道从西瑞斯里普到尤斯顿站，全长26英里，与Crossrail的长度相同。
第一条隧道的建设将于2024年完成。
