这周，HS2隧道掘进机(TBM)“佛罗伦萨”已经通过了1英里的标志，在伦敦郊外奇尔顿山的白垩和燧石混合物下切割。
在奇尔顿隧道里，往南看伦敦
©那么HS2
5月推出这台170米长的TBM是两台相同的机器之一，正在挖掘两条10英里长的隧道。第二个机器,”塞西莉亚两家公司都有望在大约三年的时间内实现突破。
每台机器都是为奇尔特恩斯的地质情况专门设计的，是一个自给自足的地下工厂，挖掘隧道，用混凝土壁段衬砌，并在前进时将其灌浆到位。
隧道掘进机由HS2的主要工程承包商Align公司运营，该公司是由Bouygues Travaux Publics, Sir Robert McAlpine和VolkerFitzpatrick组成的合资企业。
17名工作人员保持机器运转，轮班工作，100多人在地面支持，管理后勤，维持隧道作业的顺利进行。
“我很高兴看到佛罗伦萨自5月份推出以来所取得的进展，塞西莉亚也紧随其后。tbm的所有废渣都被转化为泥浆，然后被泵回位于M25公路内的南入口工地，在那里进行处理并用于现场美化。弗洛伦斯和塞西莉亚将继续穿越奇尔特恩斯，这将是一个巨大的后勤挑战。
“弗洛伦斯到达一英里的终点是一个伟大的成就，但我们还有很长的路要走。”
每一条独立的南北隧道都需要5.6万个精密设计的纤维增强混凝土墙体，这些墙体都是在隧道的南侧入口建造的，就在M25高速公路旁边。
在第一英里的航程中，弗洛伦斯和船员们安装了5500多个独立的部件，每个部件重约8.5吨。
在建造隧道期间，将挖掘约270万立方米的材料，用于南部入口场地的景观美化。一旦建设完成，这将有助于创建大约90公顷的野生动物丰富的白垩草原栖息地。
HS2项目总共将会有10条隧道，将会在伦敦和西米德兰兹之间建造64英里长的隧道。
