HS2已经部署了首批10台隧道掘进机(TBMs)，将在英国新高速铁路一期工程中挖掘64英里的隧道。
“佛罗伦萨”重达2000吨，是英国铁路项目中使用的最大的TBM，并将在未来三年24/7运行。
TBM将在奇尔顿山(Chiltern Hills)下挖出两条10英里长的隧道中的第一条，以保护地面上的林地和野生动物栖息地。
另一台名为“Cecilia”的机器将于下月投入使用，在M25高速公路旁的南入口工地挖掘第二条隧道。
“这些机器挖掘的隧道将确保我们通往北部和中部大城市的新高容量高速铁路的好处，在我们国家建立更牢固的联系，促进互联互通和技能机会，并改变我们的交通联系。”
前两个隧道掘进机将由HS2的主要工程承包商Align运营，Align是由Bouygues Travaux Publics, Sir Robert McAlpine和VolkerFitzpatrick组成的合资企业。
这两台完全相同的机器专门为奇尔特恩斯山脉下的白垩和燧石混合而设计，它们将为北行和南行的火车挖掘不同的隧道。
“隧道掘进机包括许多创新，以提高工作效率和工作环境的安全性，这些创新以前从未在全球任何一个隧道掘进机上引入过。”
每台机器都像一个独立的地下工厂一样运作——挖掘隧道，用混凝土壁段进行衬砌，并以每天大约15米的速度将其灌浆到位。每条隧道都需要五万六千条经过精密设计的纤维增强管片，这些管片都将在现场制作。
每台TBM将由17名工作人员轮流操作，以保证机器24小时运转。他们将有超过100人在地面支援，管理后勤工作，并维持隧道作业的顺利进行。
超过16000个工作岗位和500多个学徒已经支持的项目,这将改变英国的主要城市之间的交通联系,腾出空间的铁路网络更多的运费和本地服务和支持英国的过渡到零碳排放。
一旦施工完成，从隧道中挖掘出来的白垩将用于景观美化，在奇尔特恩山南部127公顷的土地上创建野生动物丰富的白垩草原栖息地。
