日立铁路成为美国高铁协会的VIP会员。
考虑到新政府支持铁路的立场，拜登政府执政期间，几家铁路制造商和运营商已经加入了该协会。拜登总统表示，他将在美国“引发第二次伟大的铁路革命”。
“我们很荣幸地欢迎日立成为USHSR的全球VIP会员。
“在日本、意大利和其他许多国家取得了几十年的成功之后，日立一直支持将高铁带到美国的使命。几十年来，日立一直处于全球高铁发展和技术进步的前沿。”
机车车辆制造商在高速市场领域有很多专业知识。它已经在日本、意大利和法国交付了高速铁路系统，比如新干线列车。日立铁路公司(Hitachi Rail)在法国启用了首个高速铁路信号系统——1981年在巴黎和里昂之间——以及第一条在ERTMS Level 2上运行的高速铁路——在罗马和那不勒斯之间。
“高铁的发展给美国经济带来了巨大的市场机遇，包括直接和间接的就业机会，以及对老化基础设施的长期材料升级。我们认为，投资有助于提高美国在全球市场上的竞争力，同时也有助于应对气候变化。脱碳运输将是未来20-30年的主要驱动力。”
在美国，日立铁路公司(Hitachi Rail)在东西海岸都有轨道车辆组装厂。日立铁路公司表示，它将在国家首都地区进一步增加一家组装厂，在那里生产华盛顿地区运输管理局订购的8000系列地铁车辆。
美国高铁协会的目标是在公众、企业和政界为国家高铁网络的重大投资建立广泛的支持。它成立于2009年。
