高等法院已经发现政府决定取消不遵守养老金问题的投标人的资格是合法的。因此，Stagecoach和其他公司的挑战失败了。
2020年1月，驿站马车集团(Stagecoach Group)将交通部(DfT)告上法庭，此前交通部因养老金纠纷决定取消该运营商竞标特许经营权的资格。
背景
有问题的特许经营权是东南、东米德兰兹和西海岸合伙特许经营权。争议的实质是:政府为每个专营权提供了合同条款，将养老金责任的风险转嫁给了获得专营权的列车运营公司。本案的原告是那些提交投标但拒绝政府退休金责任风险分配的toc公司(Stagecoach South Eastern Trains Ltd, Stagecoach East Midlands Trains Ltd, West Coast Trains Partnership Ltd等)。相反，他们提出以不同的条款签订合同。该报价被政府拒绝，因此有关toc被取消投标资格。
驿站马车后对2019年4月9日说,被取消比赛资格,东米德兰兹系列去Abellio东米德兰兹有限公司2019年8月18日开始,美国西海岸合作系列去铁路第一西海岸铁路有限公司于12月8日开始,而南东部2019年8月7日比赛被取消了。
Stagecoach(与Arriva和Virgin一起)提起诉讼，挑战政府的坚持，即它有义务接受与养老金有关的风险分配，因此被取消资格。
阿瑞瓦选择在审判前以保密条款达成和解。
“双方都接受了今天对以往特许经营权竞标的判断。［．．．］
“我们会继续与退休金规管局、交通部及工会合作，就铁路退休金计划的列车营运者部分达成可持续的退休金架构。”
