科沃亚泰晤士河克林克尔克郡铁路（全球技术法规）已完成一项五年转型计划，引进了1500多辆新车厢。这20亿英镑的投资意味着GTR现在拥有英国最现代化的车队之一。
GTR经营着泰晤士河，南部和伟大的北方特许经营权。主要路线是东海岸主线上的泰晤士河链路，南部和伟大的北部。10月1日伟大的北方退休了它的42岁级别的313级电动多台，在摩托车路线上运行。所有这些都被取代西门子“Desiro City”717级电动车组。
新GTR机车车辆
自2014年启动全球技术法规的转型计划以来，引进了四个车队，并扩大了一个车队。新车队如下：
- 29级387/1列车
- 27列387/2级列车
- 115级700列车
- 25级717列车
- 4列171级列车，以扩充现有车队，并延长10节车厢的服务
“对于GTR及其乘客来说，今天是一个具有里程碑意义的时刻，因为我们继续为我们的网络实现业界雄心勃勃的现代化计划。
“这个耗资20亿英镑的现代化项目，大部分是泰晤士铁路项目的一部分，改变了我们的乘客服务。随着超过1500节新车厢的引入，车队的平均使用年限由20.4年降至12.5年，净增车辆646辆。
“通过推出新的运车，我们已经能够扩展我们的网络，为每个高峰时段和新直接跨伦敦旅程提供50,000名上的通勤者，为盖特威克机场，彼得伯勒，剑桥和布莱顿等关键目的地创造了50,000名更多通勤者的空间．
“这些火车支持在2018 - 198年至198年前增加了22.7亿至341.5米的乘客量的扩张。”
最后一届313班于9月30日开课。
717类列车
每六级汽车级717列车的容量为943，362个座位。它们有空调，WiFi和每个第二个座椅的电源插座。
717更适合机动性较差的乘客。他们有更多的把手和轮椅空间。
有趣的是，717列车有一个“雪模式”。它改变了制动器如何在雪地中工作，使它们更加可靠。
GTR仓库
GTR改造计划包括其仓库。该公司已与西门子和铁路网合作，建造和升级将容纳和维护新车队的仓库。它还在不同的地点升级了马厩。
霍尔西工程库将维持新的717级列车。它雇用了大约120名员工。GTR正在花费500万英镑来修改仓库，因此可以应对新列车的工作。例如，有新的磁台式龙门齿轮允许在火车屋顶上安装的空调单元上工作。
除了维持新的717年代之外，仓库还将维持387年级和365年级。此外，在伟大的北部路线上运行的387s正在经历广泛的大修。一旦完成，他们将加入Gatwick Express舰队。
