法国已经禁止国内航班，因为乘客可以在2.5小时内乘坐火车完成同样的旅程。
这项措施是气候与恢复力法案的一部分，该法案旨在到2030年将美国的碳排放量在1990年的水平上减少40%。法国国民议会(下议院)议员于2021年4月10日星期六投票支持这项措施。
受影响的航线包括巴黎至南特、里昂和波尔多之间的航班，但转机航线除外。这些问题航线是法航在2020年5月为了获得财政援助而不得不放弃的航线，但这次投票将意味着其他航空公司也不能提供这些航线。在大流行之前，这些航线每年运送近100万名乘客。
法国政府近日还表示，将向法国航空(Air France)再提供40亿欧元，以帮助该公司度过冠状病毒大流行期间乘客数量骤降的难关。这将使法国航空目前持有的股份增加一倍以上。有人批评说，这两项措施相互矛盾。然而，法国工业部长Agnes Pannier-Runacher不同意。从气候目标的角度说航班不适合所有航线，并不等于说没有航空的空间。
航空业自然不赞成这项投票，尤其是考虑到从2024年开始，航空公司将必须通过购买碳信用额来补偿所有国内航班的排放。其他人批评该法案走得不够远，称对国内航班的禁令应该扩展到所有火车在4小时内到达的航线。
