今年6月中旬早些时候，我们的卢布尔雅那车辆段完成了541-004西门子Taurus的大修，这是SŽ-Tovorni promet车队的第一台多系统电力机车。
就数量而言，大修是我们商店提供的最广泛的服务。这项特殊的大修是在机车的中期大修后8年或在使用16年后进行的。卢布尔雅那的车辆段专门从事电力牵引（包括最新一代机车）的维护，但任何此类规模的任务或类似的首次大修都需要在技术设备和人员分配方面进行特殊准备。
经过几次设备调整后，我们来自各个领域的专业技术人员团队完成了该机车类型的首次大修，与中期大修相比，这包括许多额外的任务。
大修涉及对机车部件的彻底检查。每个特定的组件都是卸载的，有些是内部维修，有些则外包给我们的合作伙伴。我厂车辆段对受电弓控制面板和风机进行了维修，更换了转向架橡胶件，浸渍了辅助动力装置，检修了转向架，更换了动力轮对上的整体车轮（视情况而定），更新了制动轴离合器和制动索具，并更新了车身上的轮缘润滑器和砂光系统。其中两项任务——橡胶部件更换和鼓风机风扇平衡——是第一次完成，因此我们必须定制大量工具和设备，购买额外设备，并重新安排进行工作的仓库空间。
541-004已经在SŽ-Tovorni promet恢复运行，而我们的车辆段已经在使用该系列的第三台机车。
这篇文章最初是由SŽ-VIT.
