第一眼:横贯皇家橡树到邦德街

十字铁路有限公司。发布了他们在连接Crossrail Royal Oak和邦德街的隧道中进行的装修活动的新照片。

©Tom Lawson/Crossrail Ltd

作为西部永久轨道装置的一部分，混凝土从Westbourne公园的临时轨道头通过混凝土穿梭运输。预拌钢筋混凝土被送入隧道并泵入到位。

安装过程中使用的机械都是为Crossrail定制的，以满足隧道、车站、竖井和入口的高规格。

关于横木

横贯铁路建设是欧洲最大的基础设施项目。该项目将连接埃塞克斯的申菲尔德和伯克郡的雷丁。施工于2008年开始，计划于2019年全面投入使用．横贯铁路将使城市的铁路运输能力提高10%，并为伦敦市中心增加150万人的通勤距离. 这将在开放后的十年内为首都创造多达30000个新工作岗位，维持英国经济的增长。

在高峰期，从帕丁顿到白教堂的每个方向每小时将运行24列火车，比从希思罗机场到伦敦市中心的旅行时间缩短20分钟。据Crossrail估计每年大约有2亿乘客使用这项服务．

横贯铁路将停靠的40个车站，每个车站都需要250米长的站台来容纳长途列车。为了确保车站的最终尺寸，一个完美的平台模型是由泡沫和胶合板构建的，为了美学和实际效果，试验了各种材料和饰面。的一些许多主干线、伦敦地铁和DLR车站都将进行翻新作为作品的一部分。