ERA即将成为欧洲铁路局
在2016年5月通过第四次铁路一揽子计划后，在成员国为期三年的过渡期之后，ERA将于2019年6月16日开始获得新的权力。第四铁路一揽子计划的“技术支柱”使欧洲铁路管理局在确保欧洲铁路立法得到实施方面发挥关键作用。
ERA将授权列车(车辆授权，VA)，并颁发安全证书(单一安全证书，SSC)，在几个欧盟国家有效。它还将确保实现的任何轨道旁ERTMS都是可互操作的。
Thierry Brayne，近东救济工程处规划和批准交付股(PAD)主管说:
“我们预计在第一年大约有30-40个VA申请和5-10个SSC申请”。
如欲申请车辆授权或单一安全证书，可使用一站式服务的工具该活动自2019年2月开始直播。意见书可于6月16日起递交。
铁路四包:实施国
2018年12月，九个国家通报了欧洲委员会，他们将在2019年6月16日将第4根铁路套餐的细节转移到国家法律，并在2019年6月16日实施新系统。它们是：保加利亚，芬兰，法国，希腊，意大利，荷兰，罗马尼亚，斯洛文尼亚。瑞士在欧盟期间讨论了时代内陆运输委员会第三十五次会议并将在一些澄清后尽快开始采用。
鉴于承诺的复杂性，其他会员国将于6月2020年6月遵循诉讼。在其上2018年年度报告CER他说，由于这一年的延迟，将会有
“监管框架的拼凑而成，特别是对安全认证，车辆授权和跑车赛道授权的挑战。
Josef Doppelbauer, ERA执行董事，他在通讯时代：
“在经历了多年的冲突和20世纪欧洲国家之间的两次毁灭性战争后，欧洲的愿景是确保所有欧盟公民的和平与繁荣，并使欧洲成为一个美好的居住地。这需要所有欧洲国家之间的人员和货物自由流动、最高的安全标准和普遍获得服务。在铁路领域，这一愿景将以SERA(单一欧洲铁路区域)的形式实现。[.．.]
“欧盟范围内的协调规则使获得国际车辆授权或安全证书更加可靠和透明，因此，降低了申请人(铁路公司)的成本和项目风险。”这有助于使铁路获得竞争优势，使客户更能负担得起。”
