欧盟铁路局(ERA)已批准SBB公司命名为Giruno的Stadler SMILE高速铁路在意大利进行双牵引运营。
该型式认证意味着Giruno现在可以在意大利以200km/h的速度以双牵引编组运行，如SBB和意大利Trenitalia之间的合作协议所述。吉鲁诺是第一个从ERA获得欧洲批准（扩大其使用范围）的动车组。直到2019年年中，这项工作都必须由国家机构“国家钢铁工业协会”（ANSF）负责。
ERA批准在意大利进行双牵引运行
©斯塔德勒
哥达基地隧道于2016年通车。2020年12月，塞内里基地隧道将开放。他们一起完成了穿越阿尔卑斯山的平坦赛道。因此，运营商SBB预计需求会增加。2014年，SBB从Stadler订购了29台高速动车组。该协议包括最多92列火车的选择权。2018年5月，Giruno在瑞士庆祝了它的推出。这一事件标志着在四个国家开展广泛测试以获得批准的开始。2019年4月，Giruno在瑞士获得了单牵引批准，并在5月获得了双牵引批准。
第一次商业旅行发生在2019年5月8日。Giruno随后被定期部署在瑞士的多条线路上，以积累家庭网络的运营经验。它于2019年12月15日开始正常客运服务。在接下来的几个月里，Stadler将会获得单独车辆的批准。然后，它将与SBB和Trenitalia合作，为Giruno准备在意大利的计划运营。这些准备措施包括提高技术成熟度和运行可靠性，尤其是ETCS系统。
Stadler微笑“Giruno”
SMILE是一款11车的动车组(多系统)，全长202米。它的最高时速为250公里。在双牵引形成Giruno提供座位多达810名乘客。
