数字加在轨道上:采埃孚和DB Systemtechnik同意合作
- 企业同意进行基础设施监控合作
- 状态监测系统能够准确地定位铁路网中潜在的缺陷
- 新(电子邮件保护)项目结合了ZF传感器技术和DB Systemtechnik分析专业知识
在一个新的联合项目中，ZF和DB Systemtechnik结合现有的能力，提高关键基础设施监控的效率。他们的数字监控解决方案可以在早期阶段检测出潜在的轨道缺陷。这使得对维修工作的预测和灵活规划成为可能，从而减少不必要的开支，防止延误和故障，并在安全和舒适方面提供真正的附加值。一辆测试车将在秋季进行广泛的实际应用中测试该系统。
天气波动、高峰利用率和日常磨损:德国铁路网承受着很大的压力，这就是为什么现在对轨道状况进行精确和有效的监测是非常重要的。这是保证铁路基础设施安全可靠的唯一途径。更重要的是，这是提高这些标准的唯一途径。
这是采埃孚和DB Systemtechnik目前合作的目标。连续跟踪和车辆监测项目，简称CTVM，旨在为基础设施监测领域设立一个新的基准。
“这个项目结合了我们集团的车辆状况监测能力和DB Systemtechnik的基础设施分析专业知识。”
达成的协议也清楚地说明了采埃孚可以为潜在的移动合作伙伴提供的优势。
“我们的系统是一个交钥匙解决方案。我们不仅提供配套的硬件，而且还提供所需的软件和相关平台。我们的客户所需要做的就是将他们的系统连接到我们的系统上。”
由于现有车辆也可以改装所需的采埃孚组件，每一列用于正常线路服务的列车也可以接管监控功能。
为智能项目分享专业知识
ZF最近刚刚为格拉茨的公共交通公司实施了一个状态监测系统，可以识别车辆车轮上的平坦点。为了配合采埃孚与DB Systemtechnik的合作，该系统现在已经被进一步开发，以允许分析轨道状况。
采埃孚的第一个贡献是在硬件领域:由电池供电的蓝牙传感器，即所谓的重型标签(Heavy Duty TAGs)，安装在车轮上，连续记录各种数据，如加速度、振动等。这些数据在VCU Pro板载单元(一个远程信息网关)中记录和处理，并通过WiFi或4G转发到ZF云。然后，信息可以被可视化，并通过仪表板读出。
新的合作伙伴关系的亮点是连接到DB Systemtechnik连续跟踪监测或CTM分析工具。该工具评估获得的数据，以发现轨道上明显的问题，并使用GPS精确定位它们。维护工作可以在早期以预期的方式进行，从而防止铁路网络的延误、故障和超载，并简化和自动化操作过程。
数字和模块化，可靠和灵活
ZF的设计(电子邮件保护)”是模块化的。如客户要求，可增加更多的传感器、评估和监控功能。这意味着该系统可以广泛安装在大量的轨道车辆，无论是短途还是长途交通。它的开发是为了独立和无需维护的运行，并有效地利用其数字潜力:由于与ZF云的连接，数据可以永久记录、传输和评估。通过相应的用户权限，可以从任何地方访问相应的报表。因此，采埃孚在为运营商提供数字化维护和车间管理的基础上，最大限度地强调个人客户价值。
DB Systemtechnik测试车辆——一辆612型号的轨道车辆——将于2021年秋季在一条开放线路上进行测试驾驶。它配备了两个ZF网关和总共14个重型标签。初步结果预计将于今年10月公布。
ZF于2021年9月7日和8日在柏林埃斯特雷尔会议中心举行的铁路论坛贸易展上展示了轨道车辆的状态监测系统和其他技术。ZF在B04展位
本文最初发表于ZF集团的．
