德国联邦铁路将恢复接受ICE 4列车
铁路新闻在四月报道DB在发现ICE 4汽车没有达到合同中约定的高质量标准后，要求西门子移动和庞巴迪做出改进。德国联邦铁路公司(Deutsche Bahn)发现这个问题后表示，将停止接收任何ICE 4列车。
西门子、庞巴迪和德国铁路就ICE 4列车达成协议;验收将立即恢复©www.siemens.com/press
冰4验收
德国联邦铁路(DB)现在将重新开始接受冰4列车与西门子达成协议后立即流动性,庞巴迪运输和联邦铁路管理局(EBA)改造和测试焊接在冰上4身体壳曾偶尔没有达到指定的质量。
由于该问题并不妨碍安全运行，受影响的车辆仍将提供客运服务。
协议意味着在未来几天的DB接受五棵冰4列车，并将进入服务。因此，DB将有30个冰4列车使用。
ICE 4车身外壳返工
庞巴迪运输公司将负责保修期内的返工措施。德国联邦铁路(Deutsche Bahn)、西门子(Siemens)和庞巴迪(Bombardier)正在为这项工作制定深入的时间表。该项目将于2020年开工，并于2023年中期完工。
质量管理
庞巴迪运输公司和西门子移动公司当时都宣布，质量问题部分归结于质量管理服务。
德国报纸Diezeit报道，新闻机构DPA发现了焊缝问题源于一个员工在波兰工厂的工作。
防止质量问题
西门子在2011年与DB签署了ICE 4的合同。协议包括300列火车。2013年，DB额外订购了12辆车，而不是最初计划的10辆车。
德国明镜报当时报道说，德国联邦广播公司想要保护自己不受质量问题的影响。该公司表示，只有在列车100%正常运行时，才会支付全额费用。
第一架ICE 4于2017年12月与DB一起服役。2018年9月，德国联邦铁路公司又订购了18列7节车厢的列车。
