伦敦交通局（TfL）和西门子移动公司公布了伦敦皮卡迪利线下一代地铁列车的详细设计。
西门子移动不久将开始生产新的机车车辆。总共将有94列新列车。这些“Inspiro London”列车将从2025年开始载客。
目前服务于地铁线路的列车始于20世纪70年代。由于它们的年龄，它们变得越来越不可靠，维护成本也越来越高。新单位的引进和旧单位的撤出都将是渐进的。总的来说，从2027年年中开始，高峰时段的服务频率将从每小时24列增加到27列。这相当于在最繁忙的时候每135秒有一列火车。
除了可靠和更便宜的维护外，新列车还将采用更宽的门，走动，空调的车厢，使旅程更加舒适。该设计优化可用空间以增加10％的容量。火车也将重量大幅度，这意味着它们将更节能，对轨道造成损害。一些重量储蓄来自火车的铰接设计，使他们越来越少的转向架。
新火车将消耗比他们的前辈更少的能量减少20％。这部分是由于再生制动和现代牵引系统等特征，LED照明和整体的改善的能源管理。
“这些急需的新列车将是我们城市的巨大一步，提高皮卡迪利线上的频率，可靠性和容量。该管的持续现代化 - 在过去二十年中看到了转型 - 是我运输策略的关键部分，使伦敦成为更环保，更实惠，更可靠的地方。但我们需要投资继续这项工作。我将继续游说政府为TFL提供长期可行的融资模式，这将使我们能够对网络的老化基础设施进行更多升级，提高我们的经济，为伦敦和更广泛的国家提供绿色恢复。“
50％的新列车舰队将在东约克郡的谷楼建造。
“皮卡迪利线引进新的、急需的、现代化的、可靠的列车，以及它们将提供的运力，将为首都带来提振。我们很高兴我们对新列车的投资有助于英国经济，有助于从疫情中复苏，我们期待着在伦敦的网络上看到它们ars即将到来。持续的长期投资将使我们能够随着时间的推移引进更多的现代列车，取代其他老化的车队，同时提供新的信号，改善数百万地铁客户的出行，并降低地铁运营成本。”
伦敦交通局已经为贝克鲁、中央、滑铁卢和城市线的新列车“准备就绪”计划，如果政府达成长期融资协议，该计划可能会付诸实施。
