塔尔戈的主席卡洛斯帕拉西奥奥尔奥尔（Carlos Palacio Oriol）参加了贬低的关键部门的会议的创新技术：行业的作用'在马德里的COP25。
他与西班牙工业、贸易和旅游部长Reyes Maroto一起参加了这次活动。其他与会者包括FERROVIAL的CEO, ENAGAS的CEO, ECODES的总统，CEREALTO SIRO Foods的创始人，以及EROSKI基金会的总统。埃琳娜·萨尔加多(Elena Salgado)是主持人。
会议重点讨论了工业在保护社区、重要生态系统和全球气候方面的作用，以应对日益增加的环境风险和由此导致的自然资源短缺。
“我们参加COP25会议是为了强调，减少飞机或汽车等交通工具造成的二氧化碳足迹的唯一现实和立即的解决方案是铁路。最大限度地提高其效率和减少温室气体排放的直接方法是拥有在能源效率方面具有先进技术特征的轻轨列车，比如Talgos。”
总的来说，与会者一致认为，工业过程有必要在可持续发展中发挥作用。这种发展应满足基本需要，提高生活质量，合理管理自然资源，促进自然资源的保护、恢复、改善和合理利用。
Talgo说，他们的火车特别环保，因为它们很轻。该公司表示，其高速列车比直接竞争对手的列车轻四分之一。这反过来又导致能源消耗减少了近三分之一。
然而，尽管与同样速度运行的重型列车相比，轻型列车结构确实可以减少能源消耗，但应该指出的是，一些业内人士指出，高速列车本身在生态上是有问题的。例如，以250公里/小时的速度运行火车所需的能量要比以200公里/小时的速度运行火车的能量大得多。即使这些能源来自可再生资源，获取这些能源所需的基础设施仍然必须由有限的资源制造，我们不应该认为仅仅因为我们的能源是可再生的，我们就可以花费无限的数量。
另一方面，时速250公里的火车仍然比任何航班都更环保，如果更快的火车旅行能让乘客从短途航班转向乘坐火车，那么结果仍然是积极的。这是特别正确的事实，因为碳抵消是一个骗局欧盟委员会2017年报告联合国清洁发展机制85%的补偿项目没有实现任何“真正的、可测量的和额外的”减排。
在原始东道国智利的严重问题之后，塔塔戈赞美马德里的COP25气候首脑会议。当然，这种气候首脑会议不是铁路行业的主要事件，但史本2020将是。德赢娱乐是什么不要在那里飞翔。因为只是制造火车和他们的组件并没有给任何人的环境凭据。带他们做。
“COP25会议将是UIC加强铁路在可持续发展运输中的作用的一个机会。2019年，关于气候的科学声明令人担忧;即使各国能够在2020年履行在2015年联合国气候变化框架公约第21次缔约方会议上做出的承诺，到本世纪末，地球仍将变暖3°C。为了与《巴黎协定》保持一致，各国需要将减排目标翻三倍，并在2050年前实现碳中和，并在2020年底前更新或上调2015年提交的气候承诺(“国家自主贡献”或NDC)。这些目标必须与他们之前的承诺相比有所进步，并符合“最高可能的抱负水平”。欧盟委员会已经决定提高2030年的目标，并根据《欧洲绿色协议》，在2050年前成为世界上第一个碳中和大陆。
“[…UIC建议将其2050年的二氧化碳排放目标与达成巴黎协议的共识目标——到2050年实现碳中和(而不是到2050年实现碳中和- 75%)——保持一致。[．..]
“UIC的所有成员都被要求在2050年之前采用碳中和目标，并通过签署一份声明来支持可持续发展目标，这份声明可以在COP25上提交。”
COP25会议的运输日
12月6日运输的一天将在第25届联合国气候变化大会上举行。本次活动将分为三个阶段:
- 增加运输雄心，以弥补缓解差距
- 消除实施障碍，扩大低碳、可持续和有弹性的交通
- 关于运输部门在2020年COP26会议上需要提供什么内容的讨论
“在Talgo，我们相信COP25是一个达成雄心勃勃的和现实的协议的机会，这将使我们在不损害经济发展的情况下果断地解决局势。”
按照标签# railtothecop找出谁以环境可持续的方式参加气候会议。
