运输部门是德国温室气体排放的主要贡献者之一。因此，饮料制造商可口可乐（Coca-Cola）越来越多地利用其所在地之间的铁路运输。
DB Cargo是其物流合作伙伴。新线路已于2月份连接到铁路网。这项工作正在进行中，因此到今年年中，可口可乐将有一个覆盖13个地点的全国铁路货运网络。通过转向铁路，可口可乐每年将节省约1900吨的碳排放。货运列车每年将取代约300万卡车公里。
“你喝可口可乐很酷。对气候来说很酷的是，可口可乐生产的饮料在德国通过铁路长途运输。
“对于消费品而言，长途铁路旅行和卡车最后一英里到达客户的组合是理想的。我们与可口可乐一起实现了一个物流网络，覆盖13个地点——这在德国消费品行业中是独一无二的。”
DB Cargo希望让更多欧洲客户相信铁路货运物流的优势。
可口可乐和DB Cargo于2016年启动了一个试点项目，将长途运输转移到铁路上。自那时以来，旅行次数和目的地一直在稳步扩大。
“我们主要生产区域性产品，并且主要有较短的运输路线。在不可能实现这一点的情况下，我们越来越依赖铁路。这就是为什么我们今年将通过DB Cargo在各个地点之间建立一个拥有19条路线的网络。
“这在很大程度上是可能的，因为我们可以像预订公路货运一样，在三天内自动预订铁路货运。由于需求经常波动，这种灵活性对我们作为消费品企业来说尤为重要。这有助于我们转向铁路，并实现到2040年成为气候中立企业的宏伟目标。”
可口可乐为自己设定的目标是，到2030年，其整个价值链的温室气体绝对排放量将比2019年减少30%，并在2040年达到气候中性。
- 自2016年以来，可口可乐一直使用DB Cargo在德国长途运输货物
- 2020年：节省170万卡车公里和1000吨二氧化碳
- 2019年:节省140万卡车公里和700吨二氧化碳
- 2018-2020年：连接到铁路网的位置从5个增加到11个
- 2018年至2020年：铁路网络上的路线从4条增加到9条
