瑞士联邦运输办公室(BAV)已经批准了测试操作塞内里基地隧道，从2月中旬。
CENERI基隧道是通过阿尔卑斯山（NRLA - NEAT）完成新铁路连接的最终主要结构。开幕式预定于2020年9月4日，同时在2020年12月进行正式开盘。在其运作之前，成品隧道需要进行全面测试。从3月开始，建立隧道的承包商Alptransit Gotthard AG将开始测试。
塞内里基地隧道北口
©Alptransit Gotthard AG
BAV向AlpTransit Gotthard AG发布的批准确认了牵引动力设备可以打开，测试操作可以开始。最后的准备工作完成后，ATG将在3月至8月底期间进行这些测试。测试将检查所有相关系统是否协同工作。所有这些都将与SBB密切合作完成。救援演习将是测试的一部分。这将在6月份进行。
一旦SBB在9月初接管这条隧道，在12月隧道正式通车之前，将会有商业货运和客运列车的试运行。
为确保隧道中的这些测试操作可以与欧洲列车控制系统（ETCS）级别2进行进行，但BAV还允许SBB许可，以便在Vezia中开始测试新的电子信号盒。
Ceneri基隧道长15.4km长，并在卢加诺附近的Vezia附近连接Camorino。从2020年12月开始，它将改善Gotthard轴上的乘客和货运。通过在Lugano和Locarno之间创建直接连接，它将带来Ticino的区域连接中的一步变化。
