加拿大太平洋公司最近宣布有意与堪萨斯城南部公司合并，目前尚待两家公司董事会和地面运输委员会(STB)的批准，加拿大国家航空公司也提出了竞争报价。
在其被CN称为“superior”的出价中，它提议支付每KCS股票325美元——比加拿大太平洋提出的隐含价值高出21%。加拿大国民银行表示，其对KCS的估值为337亿美元。
就像与加拿大太平洋航空公司的潜在合并一样，与中国大陆航空公司的合并将产生一条连接加拿大、美国和墨西哥的铁路。
“我们坚信，我们的提议远远优于KCS与正大现有的协议，因为它提供了优越的短期和长期的财务价值，更互补的战略契合，为客户提供更多的选择和效率，并提高员工和当地社区的利益。我们期待与KCS董事会和所有相关利益相关者进行建设性接触，以实现这一卓越的交易。”
加拿大国民银行已经写信给堪萨斯城南部的董事会，提交了它的提案。加拿大国民航空公司也向地面运输局提交了一封信。加拿大国民银行表示，KCS及其股东可以自由决定两项报价中哪一项更可取，加拿大国民银行则可以自由提出还价。它对正大走另一条路的决定感到遗憾，它向新加坡航空公司提交了一封信，称CN-KCS的合并是“虚幻的”、“低劣的”和“反竞争的”。KCS没有参与此次申报。
加拿大太平洋航空公司表示，该公司的报价增强了竞争，与联合太平洋航空公司、BNSF和CN形成了更强的竞争对手。
CP迅速向STB提交的文件表明，它对与KCS的合并努力是多么认真。由KCS决定其认为更可取的报价；然而，如果有迹象表明一个报价可能更适合由STB进行查看，则将是有价值的。
