庞巴迪在世界上首次展示了新的电池驱动列车
9月12日轰炸机首次将其无排放，节能，低噪音电池供电的火车透露。这庞巴迪人才3，电动训练联邦交通和数字基础设施部的议会国务秘书Enak Ferlemann和勃兰登堡州的交通部长Kathrin Schneider见证了这一事件。
目标是在部分电气化路线上远离柴油．列车上的电池单元意味着非电气化间隙现在可以用电力桥接，这具有更清洁的潜力，特别是当电力源是可再生的时。
这是60多年来电池驱动的火车首次进入欧洲客运服务。它不产生有害排放，在效率和可回收性方面也设定了高标准。它的噪音输出大约只有现代柴油火车的50%。德累斯顿技术大学进行了一项比较分析，发现电池驱动的列车在整个列车使用寿命(预计为30年)的总成本方面明显优于其他选择。
Michael Fohrer，庞巴迪德国运输公司负责人说:
“通过我们新的电池驱动列车，我们将真正的创新放在轨道上。这列火车是庞巴迪应对空气污染、气候变化和资源短缺等挑战的技术应对。大约40%的德国铁路网没有电气化。从经济和生态角度来看，庞巴迪电池驱动的列车是一个有吸引力的选择。”
电池动力的未来
电池驱动列车的前景很好。随着电池技术的进步，火车将能够增加行驶距离，而不必求助于架空线路或第三轨。向公众展示的原型安装了四个庞巴迪的MITRAC牵引电池．这列火车大约有40公里的航程。然而，预计到2019年，下一代电池在需要充电之前可以行驶100公里。德国联邦铁路公司将经营一家目前的原型在Alb-Lake Constance地区进行了12个月的试验从2019年开始。
德国政府资助并支持了这种电池动力列车的发展，庞巴迪获得了400万欧元的奖金作为其电动交通创新计划的一部分。正是在2016年的InnoTrans大会上，德国联邦交通和数字基础设施部批准了400万欧元的资金。庞巴迪将带记者参观其位于亨宁斯多夫的工厂，包括庞巴迪的生产设施人才电动多个单位期间,InnoTrans 2018．奥地利联邦铁路将展示最近购买了人才3(不是电池供电的)。
