瑞士私营铁路运营商BLS停止引入新的资源规划系统。劳工统计局已经放弃了新软件的推出，该软件将允许劳工统计局计划列车和人员的部署，因为重要的需求无法得到满足。因此，风险太高，运营商无法在中断期间作出足够迅速的反应。
美国劳工统计局RailOpt软件
劳工统计局一直在计划部署其所有列车、火车司机和额外的列车工作人员使用其“RailOpt2003年以来，微软一直在使用软件。即使在列车中断的情况下，列车操作员也会使用这种软件。它可以迅速重新分配列车和员工。使用RailOpt作为规划工具需要大量时间。因此，劳工统计局在2016年决定尝试在2021年之前用更新、更快的系统替换该软件。
卢塞恩站的劳工统计局火车
©劳工统计局
劳工统计局每天运送大约16万名乘客。这就是为什么对公司来说，拥有可工作的软件来计划其培训和人员并使其可靠运行是至关重要的。尤其重要的是，运营商在发生中断时能够迅速作出反应，避免给乘客带来不便。
新软件在中断期间太慢
在测试阶段，新软件被证明比现有软件太慢，特别是在这种自发中断的情况下。尽管与制造商共同努力解决了这个问题，但BLS不得不承认，新软件无法满足运营商的要求。对软件做额外的调整会花费太多。因此，继续这个项目是没有理由的。
幸运的是，BLS能够继续运行RailOpt至少5年。因此，行动没有风险。然而，劳工统计局表示，它仍不可否认必须更新和改进其软件。
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