BLS Cargo表示，2019年的情况不错，但2020年的前景“黯淡”。
2019年，在成功收购比利时铁路货运运营商Crossrail Benelux NV后，BLS Cargo度过了一个良好的财政年度。该公司表示，为了迎接当前冠状病毒危机的挑战，这一强势地位非常重要。
2019年，BLS Cargo的营业额增至2.93亿瑞士法郎(2.78亿欧元3.01亿美元)，比2018年增长24.7%。这种增长很大程度上是收购Crossrail的结果。
2019年3月5日，BLS Cargo收购了Crossrail Benelux NV的全部股权，并于2019年1月1日起追溯。2019年是两家公司第一个联合营业年，利润稳定在560万瑞士法郎(530万欧元，580万美元)。2019年，BLS Cargo运营的列车总数为22265列，而2018年为17051列。BLS Cargo在四个国家拥有超过350名员工。
横木比荷卢经济联盟公司
Crossrail仅代表BLS Cargo负责在德国和比利时运行列车。同时，BLS Cargo负责所有销售活动，是客户的单一联络点。该公司表示，通过这种方式分离角色，可以更容易地开发新的交通流并巩固其市场地位。
两家公司都有精简的组织结构。机车需求、运行和维护的规划都集中在一个单一的点上。此外，通过合并它们的机队，现在更容易弥补劳工统计局货物部门的过剩需求或赤字。
冠状病毒
目前的冠状病毒大流行对BLS货运公司来说是一个挑战。当然，它正在尽其所能确保员工在维持运营的同时保持健康。由于弗赖堡-伊姆-布雷斯高和巴塞尔之间的莱茵河走廊的线路关闭，目前服务也中断，上周在奥根发生了一起悲惨的事故。
BLS Cargo致力于将货物交付给公众。然而，该公司预计，由于冠状病毒大流行，未来几个月在销量和收益方面都将出现约30%的严重亏损。这些损失在很大程度上是意大利工业关闭以及汽车制造等整个工业部门关闭的结果。不过，BLS Cargo确实看到了一些积极的迹象，来自中国的贸易开始回升。
BLS货运公司表示，此次危机将给公司带来严重的经济损失。尽管如此，它仍处于良好状态，并已在过去证明，它能够度过困难时期。它的目标是保持服务能力，以便当客户重新启动业务时可以随时准备就绪。该公司的主要目标之一仍然是支持旨在将货运转向铁路的措施。
