美铁工程师被控过失杀人

2015年5月12日，一名美国铁路公司的工程师驾驶一辆撞车，导致8人死亡，他被控过失杀人。

2015年5月美铁脱轨

2015年5月12日，一辆美铁列车在费城脱轨。“东北地区188号列车”当时正行驶在华盛顿和纽约之间，车上有240名乘客和5名机组人员。列车驶入弯道时限速为每小时164公里，限速为80公里。8人死亡，11人重伤。一些乘客不得不用切割工具获救。

为了应对这次撞车事故，联邦铁路管理局命令美国铁路公司改变其积极的列车控制系统，以在发生脱轨事故的法兰克福路口实施限速。调查坠机事件时，警方NTSB（国家交通安全委员会）表示相信人为错误是最可能的原因

驾驶火车的工程师布兰登·博斯蒂安(Brandon Bostian)在撞车事故中受到了脑震荡，因此他对当时发生的事情不太记得了。他的律师Robert Goggin告诉ABC新闻然而,

他记得自己进入曲线。他记得当时他试图减速，然后就被打晕了。”

据悉，布兰登·博斯蒂安在列车进入弯道前紧急刹车，使列车速度降至164公里/小时，随后黑匣子停止记录。

美国国家运输安全委员会2016年报告

在它的报告中国家运输安全委员会说工程师Brandon Bostian变得心烦意乱：

”他失去了环境意识因为他的注意力转移到了一个紧急情况，附近的一列SEPTA火车在被炮弹击中后紧急停了下来。”

它还指出这次事故本来是可以避免的当时该地点是否实施了列车正向控制。NTSB发现PTC的缺失是一个“促成因素”。(PTC现已在那里实施。)然而，国家运输安全委员会的报告得出结论撞车的可能原因是工程师的加速因为他失去了对形势的认识。

工程师被控过失杀人

2017年5月12日，星期五，事故发生两年后，也就是诉讼时效到期的最后一天，布兰登·博斯蒂安被控过失杀人罪《纽约时报》报道．

费城地方检察官办公室发表了一份声明上周二，该公司在声明中表示，它已经结束了对美国铁路公司的调查，不会提出指控，并发现:

“证据表明，火车脱轨是由于工程师驾驶列车远远超过限速造成的。

然而，我们不能得出这样的结论:证据已上升到足以指控工程师或其他任何人犯有刑事罪行的高度。我们没有证据表明，该工程师出于刑事指控的目的，在宾夕法尼亚法律的特殊含义下，具有刑事“意图”或刑事“知情”。我们也不认为有足够的证据证明，在合理怀疑之外，鲁莽犯罪，这将是刑事责任的唯一其他基础。”

这一决定令幸存者和受害者家属感到震惊。被雇来提起诉讼的律师理查德·斯普拉格说：

“你能想象有人以每小时100英里的速度在市场街上开车，撞人，杀人，而地方检察官说我们没有起诉任何人的依据吗?”

然而，宾夕法尼亚州有一项默默无闻的法律，允许个人向市法院提出私人刑事申诉，要求对其进行轻罪指控。在宾夕法尼亚州，过失杀人是一种轻罪。《纽约时报》报道说：

“周五，宾夕法尼亚州总检察长乔希·夏皮罗(Josh Shapiro)接受了私人指控，将轻罪指控扩大到所有8名遇难者，并增加了一项导致或冒着造成灾难的风险的指控，这是重罪。”

地方检察官办公室已将该案件转交总检察长，以避免利益冲突，因为它已声明不会提出指控。

2016年10月美国铁路公司同意赔偿2.65亿美元的损失