阿尔斯通已被公共交通运营商Régie巴黎交通自主公司(RATP)选中，为巴黎地铁10,7bis、3bis和3号线提供其基于通信的列车控制系统(I-CBTC)。
新MF19列车由阿尔斯通公司在瓦朗西安和Crespin工厂设计制造，其中多达91节车厢将配备自动列车操作技术。
阿尔斯通-庞巴迪MF19巴黎地铁
©庞巴迪
I-CBTC的推出是列车开放控制、可互换和集成系统(OCTYS)计划的一部分，该计划旨在升级巴黎地铁使用的自动化操作基础设施。
由于OCTYS提供的可扩展性和升级路径，CBTC解决方案可以分几个阶段推出，同时保证其在整个网络的一致性。
“这份新合同标志着RATP对我们在城市信号方面的法国专业知识的信任，以及我们密切合作的承诺。这加强了阿尔斯通在法国的信号传递活动。阿尔斯通在法国是这个行业规模最大的雇主，拥有1700多名员工。”
I-CBTC是与RATP合作开发的，能够执行远程操作功能，监控操作的安全性，控制牵引和制动系统。它可以配置不同级别的自动化，根据RATP的需要，以提高列车频率。
阿尔斯通将负责其机载I-CBTC解决方案的开发、验证、工业化、安装、测试和调试。
